Не успел пройти год, как на турпортале sea-family.in.ua мы писали об истории строительства железнодорожного моста и его, не побоюсь этого слова, монументального значения в развитии Геническа 50-70-х годов прошлого столетия, как геничан повергла в шок пугающая новость - железнодорожный мост будет разобран и сдан на металлолом. Не смотря на то, что слухи о демонтаже моста с его дальнейшим сбытом на металл ходили в Геническе уже давно, в настоящее время впервые называются конкретные сроки этого варварского плана.
Так по информации, которой владеет sea-family.in.ua, железнодорожный мост будет демонтирован весной 2016 года.
В свою очередь хотелось бы подчеркнуть, что по инициативе Кабинета Министров Украины все стратегические объекты транспортной инфраструктуры, в т.ч. авто и - ж.д. мосты должны находится пол контролем государства. Но как оказалось, не в случае с городской реликвией Геническа. В реестре таких организаций, как Государственное агентство автомобильных дорог Украины (Укравтодор) и Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (Укрзалізниця) генический мост не числится.
На сегодняшний день железнодорожный мост пребывает позабалансом на "обслуживании" рыболовецкого колхоза "Ревхвиля", но назвать это обслуживанием, как то не поворачивается язык. Металлисты понемногу продолжают разворовывать конструкцию и совсем скоро доберутся до рельс.
С мостом геничан связывает не только историческое прошлое (железная дорога, соединяющая Геническ с крайней населенной точкой Арабатской стрелки Валком в начале 50-х и до 70-х годов XX века), но и надежды на светлое будущее. В круга состоятельных людей все чаще ведутся разговоры об инвестиционной составляющей моста, с созданием прогулочной зоны и ресторана. Мост можно не только реставрировать, но и превратить его из ржавеющего каркаса в любимое место отдыха для горожан и отдыхающих, используя иллюминационную подсветку моста и светодиодные прожектора, предлагать организованные водные прогулки по проливу Тонкому с выходом в Азовское море и Сиваш, выработать единую концепцию благоустройства прилегающей к мосту территории.
В этом вопросе местным властям следует проявить не абы какую волю к мостовой проблеме и принять его в собственность территориальной громады города или района, только бы не допустить очередного факта разграбления в городе. Вслед за демонтированными портовыми кранами, разобранной железной дорогой до станции "Геническ грузовой" предприимчивые реформаторы могут сыграть злую шутку и с городской достопримечательностью - мостом.
Судьба с железнодорожным мостом как будто зависла в воздухе и ждет принятия решительных действий во благо сохранения исторического наследия Геническа.