Что не так с херсонскими троллейбусами?

«Рогатая» тема. С тех пор, как журналисты узнали об аресте херсонских троллейбусов, городская власть божилась - ситуацию разъяснит, как подготовится.

Очередной вторничный брифинг в сером доме. Прояснить все в теме троллейбусов делегировали руководителю «Херсонэлектротранса». Алексей Рыбак и не скрывает: предприятие в долгах. «Херсонэлектротранс» задолжал 11 миллионов 400 тысяч, из них 8 миллионов - Пенсионному Фонду. Из выступления директора коммунального предприятия читай одно: «Херсонелектротрансу» ну никак не справиться без поддержки. И нужна она на разных уровнях, утверждает "ВТВ Плюс".

Напомним, более 80% пассажиров, которых обслуживает МКП, льготники. Резонный вопрос: где компенсации? И почему предприятие делают банкротом именно из-за долговой ямы с Пенсионным фондом - государственным предприятием. Парадокс, но, получается, государство само и уничтожает «Херсонэлектротранс»?

При том, что предприятие не такое уж и убыточное - за год зарабатывает свыше трех с половиной миллионов гривен. С подорожанием маршрутных перевозок часть пассажиров пересели на троллейбусы. Прибыль увеличивается. Пустить бы его на ремонт машин, развитие предприятия. А выходит, что работает «Херсонэлектротранс» на долги. Почему так - интересный вопрос. Еще осенью 2013-го горсовет выступил гарантом, что погасит все долги...