О «ворах» и «лохах»

На сайте Херсонского городского совета в рубрике «Проекты решений сессии» запланированные к рассмотрению 28 ноября 2014 года появился интереснейший документ под названием «Про звіт комунального підприємства «Херсонський комунальний транспортний сервіс» за 2013 рік» (вопрос № 77), который ярко характеризует ситуацию в сфере пассажирских перевозок в городе.

Здесь и цена билета и «схемы работы» и конечно та «коррупционная составляющая», которая интересует всех.

Итак, давайте внимательно почитаем данное решение и поработаем с калькулятором…

Сначала немного статистики - коммунальным предприятием обслуживается 13 автобусных маршрутов города. На линию ежедневно выезжают 155 автобусов (из которых 10 – коммунальной собственности, 145 – привлеченные частные предприниматели).

Согласно отчету, предприятием за 2013 год перевезено – 22,4 миллиона пассажиров!

Несложными арифметическими действиями получаем следующее:

- оборот «черного нала» прошедший через автобусы предприятия составляет – 44,8 миллионов гривен. (22 400 000 человек * 2 гривны – если кто забыл, такой был тариф в 2013 году). Из них, на перевозку льготников потрачено 368 900 гривен.

- через руки водителей каждого из автобусов прошло в среднем – 286 652 гривны. (44 800 000 – 368 900/155 автобусов).

Однако, оборот предприятия (предоставленные услуги) за год составил – всего лишь 5 077 000 гривен.

Возникает разумный вопрос: А куда, собственно, пошли оставшиеся – 39 354 100 (почти 40 миллионов) гривен? Вопрос пока риторический, но дальше мы постараемся понять куда (в какие карманы) они пошли!

Итак, о карманах!

Карман 1. Коммунальное предприятие и те, кто его прикрывает (если конечно они не «лохи»)…

От услуг по перевозке пассажиров получено доход - 1 939 000 гривен.

Опять калькулятор: 286 652 (черный нал через руки водителя)*10 (количество «собственных» автобусов) – 1 939 000 = 927 520 гривен.
900 тысяч гривен странным образом не превратились из «черных» в «белые». Куда же они делись? Имеется догадка (конечно на грани абсурда) украли самые главные «коррупционеры» на транспорте – догадайтесь кто???? Ну, конечно же! Водители… Именно они разъезжают на дорогих автомобилях, отдыхают за границей, нанимают личных тренеров по фитнесу, выстраиваются в очередь в солярий…

Но идем дальше!

Все тем же нашим предприятиям (и все по тому же отчету) предоставлено услуг на суму – 3 138 000 гривен. (2 866 200 – услуги частным предпринимателям + 271 200 – другие услуги).

Отлично работает предприятие! Скажете Вы. Миллионы дохода!

Но, скажем мы, давайте разберемся…

По информации от предпринимателей, действительно коммунальное предприятие, как собственно и остальные частные фирмы перевозчики, оказывает им определенные услуги. У разных фирм они называются по-разному, но суть их от этого не меняется. Предприниматель фактически «покупает» у предприятия право на работу на определенном маршруте! И оплачивает своеобразный «абонемент»!

Так, сколько же он платит? Цены у разных перевозчиков разные, но нас сегодня интересует городское коммунальное предприятие с отчетом, которого мы работает…

Итак. Оплат существует две:

1. За «путевку» - 2 500 гривен в месяц с каждого автобуса.
2. За «услуги» медика и механика - 35 гривен ежедневно (без них невозможно выехать на маршрут). Итого: 1050 гривен в месяц.

Всего получаем 3550 гривен в месяц с каждого автобуса, которых как мы помним 145.

Снова наш «волшебный» калькулятор и … получаем – 514 750 гривен в месяц или 6 177 000 гривен в год.

От этой сумы (6 177 000) отнимаем доход предприятия от оказания услуг (3 138 000) и получаем – 3 039 000 гривен. Еще больше 3 миллионов «черной» неучтенки!!! Которую по нашей традиции спишем на … Ну скажем на кассира, который, оказывается, еще больший коррупционер, чем водитель!!!

Но любой взрослый человек понимает, что может и украдет копейку водитель, может и обсчитает на гривну кассир! Но в реальности заберет все хозяин – в нашем случае коммунальное предприятие. И без непосредственного участия его «славного» руководителя – Малышева Александра Владимировича, депутата городского совета, члена профильной комиссии по вопросам, в том числе и транспорта, единственного учредителя частного предприятия с уставным фондом в 800 тысяч гривен, владельца нескольких автобусов стоимостью от 500 тысяч гривен и выше дело, как мы понимаем, не обошлось.
Итого за 2013 год с предприятия украдено (3 039 000+927 520) почти 4 000 000 гривен. Напоминаем – оборот предприятия 5 миллионов. В общем, неплохая прибавка к жалованию!!!

Мы понимаем, что ответ на наш вопрос: «Кто украл и с кем поделился краденым? Кто «крыл» вора?» ОБЯЗАНЫ дать правоохранительные органы! Или они тоже в «доле»?!!

Карман 2. Владелец маршрутки.

С этим все сложнее. Затрат гораздо больше. Отремонтировать, переобуть, заправить, зарплату заплатить. А цены растут…

Но открытым остается вопрос о полноте уплаты налогов! Ведь после 300 тысяч гривен годового оборота – будьте любезны на общую систему налогообложения, со всеми вытекающими последствиями, в том числе и кассовым аппаратом.

Кстати кто-то из херсонцев видел в маршрутке кассовый аппарат? И налоговая не видит… Но это, как говорит один из «маститых» херсонских журналистов – уже совсем другая история!

Подведем итоги:

- с коррупционными схемами ничего не произошло! Работают, как часики!
- по различным «карманам» уходит 40 миллионов гривен наших с Вами денег. И это только через коммунальное предприятие!!!
- в карман коммунального предприятия (читаем его директора и тех, кто его «кроет») ложится 4 миллиона гривен «черного нала»!!!


Общественная инициатива «Большевики»

P.S. Ребята! Может пора уже перестать быть «лохами»! Может надо читать, то, что нам предлагает местный «законодатель»! Может, хватит орать на площадях, а начать думать, анализировать, выявлять и считать! Задавать «неудобные» вопросы власти и исходя из ответов последней, принимать решение! Ведь спасение утопающих – дело рук самих утопающих! Ну, или … Так и останемся «лохами», которые не только за ВСЕ платят но и уже начинают расплачиваться!