Сегодня состоялось первое заседание рабочей группы, созданной для рассмотрения и обсуждения проблемы, сложившейся вокруг попыток поднятия тарифа на проезд в общественном транспорте. Членами рабочей группы было вынесено множество предложений, касающихся как качества услуг, предоставляемых фирмами-перевозчиками, так и в целом работы транспортной сферы города.
Так,
большинство участников заседания единогласно поддержали предложение
одного из членов рабочей группы Олега Зайченко о монетизации льгот.
Члены рабочей группы пришли к выводу, что необходимо начинать эту
процедуру как можно скорее и обратиться в управление соцзащиты за
данными о людях, которые имеют право на льготный проезд в общественном
транспорте.
Председатель
рабочей группы Ярослав Концевой отметил, что необходимо обсудить с
перевозчиками пункты резолюции общественных слушаний и включить их в
меморандум, который позже будет подписан между управлением транспорта
городского совета и представителями перевозчиков. Однако, многих
возмутил факт, что меморандум не имеет никакой юридической силы, поэтому
вероятность того, что его можно будет использовать как инструмент
требования соблюдения взятых на себя обязанностей перевозчиками —
ничтожно мала.
Директор
фирмы "Корнет-стиль" Оксана Булахова отметила, что большинство пунктов
резолюции общественных слушаний, которые хотели бы видеть в работе
фирм-перевозчиков херсонцы, и так существуют в действующих договорах,
заключенных с управлением транспорта. Однако почему они выполняются не в
полном объеме — неизвестно. Каким образом заставить перевозчиков делать
это систематически тоже остается неизвестным, потому как несмотря на
свое право расторгать договора в одностороннем порядке с теми, кто
нарушает пункты указанного договора, — городское управление транспорта
почему-то этого не делает.
Кроме
того, как жители города и пассажиры, так и перевозчики согласны с тем,
что необходимо усилить контроль за выполнением пунктов договора
перевозчиками и использовать для этого все возможные законные рычаги.
Потому как они систематически выполняются только частично — выборочно
некоторые пункты игнорируются фирмами годами.
Оксана
Булахова также отметила, что перевозчики также страдают и терпят ущерб
при работе в силу дорожной инфраструктуры, которая в Херсоне находится в
не наилучшем состоянии. Члены рабочей группы единогласно согласились с
тем, что перевозчики и их транспорт также не должны быть жертвами
неисправной дорожной сети и могут выписать также и свои требования,
которые могли бы это компенсировать.
Все стороны
пришли к выводу, что к следующему заседанию и перевозчики, и херсонцы
подготовят свои пункты и обсудят возможности их реализации в ходе
взаимодействия перевозчиков с жителями города.
После
согласования указанных вопросов рабочая группа перейдет непосредственно к
обсуждению тарифа на проезд. По словам секретаря группы Ирины Зори, все
перевозчики должны предоставить имеющиеся аудиторские расчеты.