"В Херсоне пока все тихо", - сообщил изданию "Набережная" информированный источник из числа пассажироперевозчиков, комментируя ситуацию с пассажирским транспортом в областном центре. По его словам, "пока получается сдерживать тарифы", однако общее количество маршрутных автобусов, ежедневно выходящих на маршруты, сократилось и, возможно, будет сокращаться еще.Как известно, общественный транспорт "лихорадит" практически во всех городах Украины, как например, в соседнем Николаеве, где сегодня маршрутчики вообще не вышли на маршруты. В Новой Каховке повысили тариф на проезд до 4-х грн. В Херсоне ситуация не лучше, хотя до последнего времени обошлось без повышений и ЧП.
"Сегодня (3 марта - ред.) практически все фирмы-перевозчики написали официальные письма заказчику перевозок (управлению транспорта - ред.) о том, что они не несут ответственности о выпуске автобусов из-за цены на топливо", - отметил изданию собеседник. Между прочим, по законодательству они правы, поскольку власть обязана пересматривать тариф после кардинального изменения цен на топливо, запчасти и т.д. Но "начальник управления транспорта Вербицкая собрала всех предпринимателей и сказала, что никакого повышения тарифа не будет и попросила их перетерпеть эти времена", - отмечает наш источник.
По его словам, самые прибыльные маршруты на автобусах типа Богдан и Эталон приносят 1500-1600 грн в день. На сегодняшний день таким автобусам нужно минимум 50 литров в день на заправку - это 1350 грн. "Газовые" машины зарабатывают максимум 1000 грн в день, из них 800 грн - это заправка.
"Сейчас выпуск автобусов на маршруты относительно нормальный, но это до первой поломки автобусов. Как автобус поломается - ремонтировать предприниматели его не будут", - утверждает наш собеседник.
Напомним: тендер на обслуживание херсонского маршрута №33 выиграл частный предприниматель Присяжный. Как выясняется, он отказывается выводить свой транспорт на работу из-за цены на дизель.
Как сообщалось ранее, сегодня в Николаеве не вышли на рейсы почти все маршрутки.
