
Новые скаты были приобретены за 300 тысяч гривен по тендеру за счет средств городского бюджета. Но «переобуют» ими не все троллейбусы (для этого нужно вдвое больше «резины») – поменяют лишь самые изношенные скаты на передних и задних колесах, «лысая резина» на которых в период гололедицы чревата авариями, пишет издание Херсонцы.
В свою очередь, херсонские транспортники тоже готовят своим пассажирам приятный сюрприз, - заместитель директора КП «Херсонэлектротранс» Сергей Костючок говорит, что с начала следующего года на маршруты города будут выходить уже не 30-40 троллейбусов как сейчас, а 45!
Подвижной состав херсонских троллейбусов к этому уже готов, однако не было тех, кто должен ими управлять. Однако сейчас заканчивают стажировку 6 новых водителей, принятых на предприятие по направлению службы занятости. Когда они выйдут на работу, количество троллейбусов будет увеличено на маршрутах №3, 9 и 12, - сообщил Сергей Костючок.