Как сообщил ХО депутат Херсонского горсовета Станислав ТРОШИН в субботу 3 декабря в свой первый рейс отправился дизель 870/869 Николаев- Херсон – Керчь. В 7.44 строго по расписанию дизель модели ДЭЛ-02 прибыл на первый путь станции Херсон. Там его уже ждали около 50 пассажиров, журналисты и депутаты городского совета от «ВО «Батькивщина», ставшие инициаторами открытого письма городского совета руководству страны об необходимости восстановления предшественника этого поезда «Херсон-Керчь». Отправился дизель по расписанию в 7.47. Дизель состоял из трех вагонов (двух головных и одного безмоторного). Большинство пассажиров проследовали до станций по области – Раденска, Великих Копаней, Брилевки, Каланчака и Вадима. Стоимость проезда до этих станций 9-15 гривен, что практически вдвое дешевле автобуса. Благодаря отсутствию стоянок на остановочных пунктах дизель почти вдвое быстрее обычного пригородного поезда.
Около 40 пассажиров воспользовались возможностью сквозного проезда из Николаева и Херсона в города северного и восточного Крыма. Это достойный результат, учитывая тот факт, что единственной рекламой поезда можно считать вялый пресс-релиз ОЖД. О назначении поезда на вокзале Херсона свидетельствовал исключительно листок А4 с текстом 48-72-м шрифтом, который возможно прочитать только с расстояния 2 метров. На вокзале в Великих Копанях, где до субботы останавливалось аж два поезда, вообще упоминаний о дизеле не найдено.
