Как турецкая компания преобразила воздушные ворота всего региона.
За последние четыре года херсонский аэропорт стал ключевым для одной из крупнейших в Турции авиакомпаний Turkish Airlines. Ежедневно она осуществляет рейсы по маршруту Стамбул-Херсон – чаще, чем из более населенных Харькова, Львова и Запорожья.
Но так было не всегда. Еще каких-то четыре года назад, когда даже
самые отчаянные инвесторы не рисковали вкладывать деньги в Украину,
многие сомневались, что решение турецкой компании начать регулярные
международные рейсы из Херсона разумно. Впрочем, время доказало
правильность этого шага, и сегодня компания строит новые планы.
Как
будет развиваться бизнес Turkish Airlines в регионе дальше и чего
ожидать от компании в ближайшее время, в интервью газете «Гривна»
рассказал генеральный директор авиакомпании в Херсоне Эрбиль Акгюн.
- Сколько полетов осуществляет авиакомпания Turkish Airlines из Херсона?
- Когда компания открыла рейсы из Херсона, это был очень тяжелый
период для государства, и были определенные риски. Но мы поверили в
потенциал региона и начали летать четыре раза в неделю по маршруту
Стамбул-Херсон. Уже через 6 месяцев мы перешли на ежедневные рейсы. А
через год жители города и области путешествовали с Turkish Airlines 10
раз в неделю.
Сегодня мы выполняем 10 рейсов в неделю. Утренние и
вечерние полеты помогают соединить регион со всем миром и весь мир с
Херсоном и соседними областями. Отмечу, что это больше рейсов, чем из
Харькова и Запорожья, население которых больше. А от Одессы мы «отстаем»
всего на один рейс.
- Как повлиял приход Turkish Airlines на развитие херсонского аэропорта?
- В 2014 году в аэропорту Херсона не было регулярных рейсов.
Насколько я знаю, постоянной авиакомпании, которая регулярно
обслуживалась здесь, не было на протяжении 13 лет до нашего прихода. По
сути, мы сыграли ключевую роль в его развитии. Нам очень помог
тогдашний генеральный директор.
Херсонский аэропорт сейчас и четыре
года назад – это, как говорится, две большие разницы. В 2014 году кроме
энтузиазма сотрудников аэропорта практически ничего не было. Сейчас
многое сделано, это видно внутри и вокруг терминала.
Turkish Airlines в Херсоне дважды получали внутреннюю премию компании Excellence Ground to Sky. При выборе победителя учитывается слаженность работы сотрудников авиакомпании и аэропорта. Например, заправка воздушного судна, уборка салона, регистрация пассажиров, своевременная погрузка багажа и другие параметры. В августе 2017 го-да во второй раз мы были признаны лучшими. Херсон оценивается среди 140 станций согласно стандартам нашей компании. Аэропорты в Африке, внутренние станции в Турции и направления с большим количеством рейсов в день оцениваются отдельно.
- Как это отразилось на пассажиропотоке аэропорта?
- Четыре года назад никто и не думал, что в херсонском аэропорту встретят стотысячного пассажира по результатам одного года. А это случилось в начале декабря 2017 года на нашем рейсе Стамбул-Херсон. Развитие аэропорта отображается в количестве перевезенных пассажиров. И эта цифра постоянно растет.
- Планируется ли открытие грузового терминала?
- Мы хотим, чтобы его открыли. И действительно, руководство
херсон-ского аэропорта несколько раз заявляло о намерениях запустить
карго-терминал. Но этого не произошло. Хотя мы знаем, что основные
работы закончены и осталось найти компанию, которая будет обслуживать
грузовые перевозки. Мы в свою очередь сможем перевозить несколько тонн
каждый рейс. У нашей авиакомпании есть парк грузовых самолетов. Они
могут доставлять грузы в любую точку мира из Стамбула.
Грузовые
перевозки помогут создать новые рабочие места. Аэропорт и партнеры
получат дополнительные финансовые вливания. От этого значительно
выиграет аграрный бизнес и регион в целом. К примеру, наш партнер «5
элемент» – лидер по производству органических удобрений далеко за
пределами Украины. Свою продукцию они отправляют самолетами через Киев.
Уверены, они первыми захотят отправлять грузы из родного Херсона. И
таких предприятий много. Мы получаем запросы каждый месяц.
Сельхозпроизводители получат доступ к новым рынкам.
- Из каких городов приезжают в Херсон, чтобы воспользоваться услугами Turkish Airlines, и как изменилась ситуация за три года с момента открытия?
- В основном нашими услугами пользуются жители двух областей: Херсонской и Николаевской. Есть поток пассажиров из Крыма, но он не такой, как несколько лет назад. Открытие регулярных рейсов Turkish Airlines в Запорожье уменьшило число пассажиров из Мелитополя и Геническа. Им ближе соседний областной центр. Увеличение рейсов в Стамбул из Одессы частично повлияло на пассажиров из Николаева.
- Прокомментируйте слухи о переговорах николаевского аэропорта с Turkish Airlines. Планируете ли вы уйти в Николаев?
- Это действительно слухи. Мы выполняем рейсы в Херсон и тесно сотрудничаем с руководством. Мы контактировали с представителями аэропорта в Николаеве. Это была рабочая поездка. Мы также посетили аэропорт в Кривом Роге. Но на сегодня руководство компании не рассматривает возможности для авиарейсов по этим направлениям.
- Какова стратегия развития херсонского аэропорта в ближайшие несколько лет?
- Аэропорт должен выдерживать конкуренцию с соседними городами. Мы видим, как развивается Запорожье, и в то же время заметен регресс Днепра, откуда есть отток авиакомпаний. Мы знаем, что в планах есть улучшение технической составляющей, но важен и маркетинг. Наша стратегия – увеличивать количество рейсов. Спрос должен формироваться, и улучшение экономики в Украине будет только способствовать авиаперевозкам.
Татьяна НЕВИННАЯ, Гривна. Новый формат
