Херсонский морпорт готов вложить в элеватор 2,5 млн. евро и развиваться дальше

Херсонский морпорт готов вложить в элеватор 2,5 млн. евро и развиваться дальшеУ Херсонского морпорта есть несколько инвестиционных проектов, часть из которых уже начали реализовываться.
Об этом во время Балтийско-черноморского экономического форума рассказала начальник коммерческого отдела морпорта Татьяна Ткаченко.

Проекты связаны с постройкой новых зернохранилищ, реконструкцией рефрижераторов и прочих объектов порта. К примеру, уже сейчас действует комплекс по перегрузке зерна, который планируют дополнить новыми хранилищами.

Тем не менее, городские власти раскритиковали деятельность порта. Как сообщил на пресс-конференции в рамках форума мэр Владимир Миколаенко, морпорт в нынешнем своем виде бьет дороги, приносит неудобство горожанам и приносит вред здоровью людей, т.к. пересыпает грузы, в т.ч. химикаты, открытым способом.
В то же время, мэр позитивно оценил тот факт, что в этом году морпорт готов вложить в реконструкцию элеватора 2,5 млн. евро.

Что касается планов правительства по приватизации морпортов Украины, в частности, Херсонского, то Миколаенко заявил, что Херсон "не потянет" такое предприятие:
"Жаль, но город не будет в состоянии содержать этот объект. Нет, содержать будет в состоянии, но толчок к развитию дать не сможет".

По его словам, он был в Клайпеде, побывал в тамошнем морпорту (где зарплаты самые высокие в Литве) и сравнил, сколько здесь морпорт дает в бюджет, а сколько - в Херсоне.

"Должно быть государственное, частное и муниципальное партнерство, чтобы было эффективно и экологично", - считает мэр.
По его словам, на форуме обсуждали вариант реконструкции морпорта, который предполагает вложение в течение нескольких лет около $50 млн. и позволит перерабатывать в год 7-8 млн. т грузов (сейчас перерабатывается 1,5 млн. т).

Миколаенко также рассказал о своем видении развития морпорта.
По его словам, он не против выделения предприятию новых земельных участков, но при одном условии:
"Мы готовы давать ему новые площадки для развития, но это должно быть партнерство. А не так, как сейчас, когда заезжают эти автопоезда...".
Также напомним, что морпорт очень долго пытался добиться от городских властей согласования на прокладывание на левобережье ж/д ветки и нескольких терминалов. Но горсовет "добро" не дал.

По материалам издания "Гривна. Новый формат".
Вернуться назад