В
В филиале Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института железнодорожного транспорта проверили 2,5 тыс. зерновозов модели 19-752.
К почти 270 выявили типичные дефекты позвоночных балок. Специалисты разработали технологию модернизации зерновозов
Как Херсон.Daily, со ссылкой на «Магистраль», в Херсонском вагонном депо, где сосредоточено больше всего зерновозов марки 19-752 с дефектами позвоночных балок, в ближайшее время модернизируют 10.
Решение о модернизации остальных зерновозов будет принято после того, как отремонтированные вагоны отработают в рабочем режиме 4 месяца.