Традиционно каждый год со сходом снега сходит и дорожное покрытие. И весной, в лучшем случае, начинается интенсивное латание дорог, что не решает вопросы улучшения их качества. Причина этого технологии построения и ремонта дорожного покрытия, оставленные нам в наследство еще Советским Союзом, которые осуществлялись по принципу - дешево и сердито.
В прошлом году по инициативе председателя облгосадминистрации Андрея Гордеева начался проект по реконструкции дорог Херсонщины. Ремонт с восстановлением дорожного покрытия осуществлялся с применением современных европейских технологий на участках дорог общей протяженностью 26,6 км, а именно:
- На автомобильной дороге М-14 Одесса - Мелитополь - Новоазовск (на Таганрог) - 3 участка общей протяженностью 14,8 км;
- На автомобильной дороге Р-57 Цюрупинск - Голая Пристань - Скадовск, протяженностью 6,2 км;
- На автомобильной дороге Т-22-01 Белозерка - Херсон, протяженностью 3,1 км;
- На автомобильной дороге Р-47 Херсон - Новая Каховка - Геническ, протяженностью 2,5 км.
Общая стоимость указанных работ составила 192,4 млн грн, поскольку впервые на Херсонщине во время ремонта была использована специальная технология холодного ресайклинга для замещения отработанного асфальтобетона. Дорожное покрытие по ней делается двухслойным. Сначала укладывается первый слой крупнозернистого асфальта, затем выравнивающий слой мелкозернистого. Преимущество этой технологии заключается в том, что во время проведения ремонта весь отработанный материал не вывозится, а сразу перерабатывается.
Кроме того были привлечены средства местных бюджетов к ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения на сумму 3,3 млн грн, а именно:
- В Белозерском районе – ремонт автомобильных дорог О220211 Восточное - Загоряновка - / М-14 / на сумму 0,4 млн грн, О220215 Надеждовка - Разлив на сумму 0100000 грн и ОО220220 Федоровка - Ульяновка- / Р-47 / на сумму 0,15 млн грн;
- В Голопристанском районе – ремонт автомобильной дороги О220806 Геройское - Старая Збурьевка на участке км 36 + 500 до км 50 + 700 на сумму 1,5 млн грн;
- В Горностаевском районе – ремонт автомобильных дорог С220911 Казачьи Лагеря - / О220901 / на сумму 0,37 млн грн и О220918 Заводовка // Т-08-04 / на сумму 0,1 млн грн;
- В Новотроицком районе – ремонт автомобильных дорог О221501 Чаплинка - Новотроицкое - Партизаны на территории Новониколаевского, Новопокровского и Чаплынского сельских советов на сумму 0,7 млн грн.
Таким образом ремонт является качественным, хотя за это приходится платить меньшим объемом отремонтированных дорог за те же деньги. Это вызвало определенные нарекания из-за меньшего уделения внимания другим трассам, но лучше сделать постепенно, но раз и «на века» чем потом каждый год делать заново.
Народ сначала встретил дороги, которые сразу наименовал «гордеевскими», со сдержанным оптимизмом, мол зима покажет. Теперь с уверенностью можно сказать – зима показала их качество. Со сходом снега они остались как и были.
В этом году этот положительный опыт будет продолжен областной государственной администрацией.
В 2017 году на автомобильной дороге государственного значения Т-04-03 Марьянское - Берислав, которая уже давно просится к ремонту, запланировано отремонтировать участок расстоянием в 12,5 км дорог по этой технологии.
В 2016 году ее тоже «подлатали» с использованием доменного шлака, а уже в этом году ей будет уделено должное внимание.
Также, планом проектно-изыскательских работ на 2017 год в Херсонской области предусматривается изготовление рабочих проектов на капитальный ремонт мостов Новокаирской и Мыливской балки, которые на указанной трассе находятся в аварийном состоянии и требуют капитального ремонта.
На проектно-сметную документацию дорожных работ предусмотрено 1,3 млн грн из областного бюджета и около 3 млн грн на проектирование 9 объектов ремонта дорог из государственного.
В общем ремонтные работы планируется провести на 9 участках этой дороги, общая стоимость которых 217 млн грн.
Как сообщил глава области Андрей Гордеев: «Если в июне правительство увидит динамику ремонтных работ на Херсонщине, то появится возможность привлечь около полумиллиарда гривен чтобы полностью восстановить асфальтовое покрытие по всей протяженности дороги, которая составляет 95 км».
