Все имеет свой срок эксплуатации. Нам с вами случается быть свидетелями того, как бытовые неполадки приводят к необратимым последствиям, или того хуже, например, поломки в маршрутках – к дорожно-транспортным авариям с летальным исходом…
Вот, и ЧАО «Херсонлифт» был вынужден временно остановить работу ряда лифтов из-за завершения ограниченного гарантийного срока их эксплуатации, определенного заводом-изготовителем и прописанным в паспорте механизма.
Ведь их дальнейшее использование без оценки экспертно-технического центра может закончиться плачевно для здоровья жителей города. Кстати, экспертные организации, определяются городскими властями – собственниками лифтов.
Они же – городские власти, конкретно гордепартамент ЖКХ, ежегодно получает от «Херсонлифта» перечень лифтов, у которых истекает срок эксплуатации в текущем периоде. «Херсонлифт», как обслуживающая организация, уведомил департамент еще в начале этого года о том, что больше сотни лифтов города требуют незамедлительной экспертизы.
«8 месяцев городские власти зная, что у лифтов заканчивается срок эксплуатации, в полном объеме комплекс работ не выполнили. Когда же мы начали массово отключать лифты, опасаясь за жизнь горожан, а горожане, в свою очередь, жаловаться, власти стали искать крайнего. Нашли – ЧАО «Херсонлифт» - говорит директор предприятия Сергей Заболотний.
Дальше – больше. Как заявили на последнем заседании депутатской комиссии ЖКХ, конфликт между департаментом ЖКХ и «Херсонлифтом» возник из-за того, что, якобы, предприятие не допускало специалистов для проведения экспертизы состояния лифтов.
В свою очередь, в Херсонлифте утверждают, что эксперты были допущены в машинное отделение лифтов, а вот обращений о каком либо их не допуске не получали, впрочем, как и не поступали в гордепартамент ЖКХ жалобы на предприятие по этому поводу. Поэтому такие аргументы в Херсонлифте называют абсурдным.
«Как их по-другому сформулируешь, если нас обвиняют в том, что наши специалисты лифты не включали. Но, по инструкции, они должны только открыть машинное отделение, а уже механик экспертной комиссии - включать механизм.
В то же время, на комиссии директор гордепартамента ЖКХ Руслан Чайка, а в разрез всего, заявляет, что на руках таки имеют экспертные выводы по лифтам. Получается, бюджетные деньги потрачены на некорректную экспертизу. Да и проводилась ли она вообще? У меня, как у специалиста, много вопросов к этим экспертным бумагам, которые демонстрирует департамент ЖКХ» - говоритСергей Заболотний.
Возникает еще один логический вопрос: а кому интересен весь этот затеянный сыр-бор с обвинениями в саботаже работы Херсонлифта? Как говориться: ищи кому выгодно...
Председатель депутатской комиссии по ЖКХ Сергей Собчук прямо заявил, что будет выносить на сессию вопрос о расторжении в одностороннем порядке договора с «Херсонлифтом», который честно и профессионально много лет подряд исполняет прописанные функциональные обязанности, и будет привлекать новую организацию к обслуживанию этих подъемников.
Как показывает практика, в нашей стране возможно всякое… Но, все договора на обслуживание лифтов заключены либо с ЖЕКами, либо с ОСМД. Именно жители города давно выбрали «Херсонлифт» для обслуживания.
« С нами работает 75% людей, которые пользуются лифтами. Такая цифра говорит о качестве нашего обслуживания сама за себя. В противном случае, с нами давно бы попрощались. На носу новый год, снова будут заключаться договора о дальнейшем сотрудничестве.
Как город будет теперь влиять на председателей – я не знаю. Хотя уже были попытки манипулирования ими. Тогда председателям четко говорили, что будут им выделять деньги на содержание жилищного фонда, при условии расторжения договора с нами, в предпочтение организации, которую назовут сами. Это было неоднократно. Теперь история, как и ее методы, повторяются» - утверждает Сергей Заболотний.
С одной стороны, манипуляции с лифтами со стороны власти – это угроза жизни людей, пользующихся подъемниками, с другой – неуверенность в завтрашнем дне для нормально работающего предприятия, исправно пополняющего бюджет города.
«Как мы можем наперед приобретать необходимые материалы и запчасти для качественного обслуживания лифтов, а не в спешке их искать, если у предприятия нет уверенности в завтрашнем дне? Нас обвиняют в саботаже. Но от начала до конца, цепочка проваленного комплекса работ, с нами не связана.
Кроме обслуживания лифтов, другие работы выполняют остальные подрядчики, определенные заказчиком - департаментом ЖКХ. Это проведение экспертизы, изготовление сметной документации, технадзор и т.д.
Но, к сожалению, слушать аргументации «Херсонлифта» на комиссии ЖКХ не захотели. Половину времени, которое мне выдели для информации, а это целых(!) 3 минуты, меня перебивали. Единственное, что дает хоть какую-то надежду на конструктивное решение в работе лифтов – вмешательство первого заместителя мера Игоря Козакова.
Ситуация сдвинулась с мертвой точки. Были подписаны договора о проведении ремонта лифтов, которые до этого лежали в ЖКХ «под сукном» неделями. На сегодня около 40 лифтов находятся в капитальном ремонте и в ближайшее время они будут запущены. В случае конструктивной работы с ЖКХ, в течение месяца мы сможем выйти с ситуации с остановкой подъемников.
Пусть не мы будем выполнять эти ремонтные работ. Но получить экспертные оценки по лифтам и разрешение на эх работу – это необходимо сделать. «Херсонлифт» взяли на работу херсонцы и мы продолжаем техническое обслуживание лифтов»- говорит Сергей Заболотный.
Неужели последние события, связанные с коррупцией в гордепартменте ЖКХ – не в назидание нашей власти? Но этот вопрос уже адресованправоохранительным органам.
Оксана Коренная