В настоящее время маршрутная сеть Херсонской области состоит из 465 междугородных и пригородных внутриобластных автобусных маршрутов, из них междугородних - 292, пригородных - 173.Херсонская ОГА в апреле 2015 года установила предельные тарифы на автобусные перевозки пассажиров в междугородном и пригородном внутриобластном сообщении на уровне 0,40 грн. за 1 км.
Как сообщили в управлении транспорта, дорожной инфраструктуры и связи ХОГА, пассажирские перевозки в области осуществляют 29 перевозчиков.
На маршрутах работают 16 базовых пассажирских автопредприятий (ООО «Каховское АТП-16506», ЧАО «Херсонское АТП-16527», ОАО «Бериславское АТП-16537», ЧАО «Великоалександровский автопарк», ОДО «Новотроицкое АТП-16541», ЧАО «Нижнесерогозское АТП-16542», ЧАО «Великолепетихское АТП-16543», ЧАО «Верхнерогачикское АТП-16546», ЧАО «Каланчакское АТП-16549», ООО «Компания «Югтранс», ОАО «Цюрупинск-автотранс», ООО СП «Ямак», ООО «Иксора», ООО «Авто-Лайф», ЧП «Корсар», ЧФ «МИС».
Кроме того, перевозками занимаются три 3 частные фирмы-перевозчики (ЧПКФ «Силур», ООО АТПП «Сармат», ЧПКП «Анта-Шиппинг».
Также на рейсы выходят автобусы 10 частных предпринимателей-перевозчиков: ЧП Гринько Г.И., ЧП Кулида С.И., ЧП Каминский А.В., ЧП Де-Луко М.Ф., ЧП Монастырев Ю.В., ЧП Шмагановский А.В., ЧП Барнак Ю.М., ЧП Гридасова Л.А., ЧП Поярков Б.Г., ЧП Демчук O. A.
В управлении утверждают, что ежедневно на 23 автостанциях и 2 автовокзалах Херсонской области перевозчики выполняют 1956 рейсов, на которые выезжают 1106 автобусов.
Не секрет, что наиболее прибыльные маршруты соединяют областной центр и курорты области. В частности, на побережье Черного моря это маршруты «Херсон-Скадовск», «Херсон-Большевик», «Херсон-Лазурное», «Херсон-Железный Порт». На Азовском море «курортные» маршруты идут в направлении Геническа. Далее по Арабатской стрелке в Счастливцево и Стрелковое доезжают лишь немногие перевозчики, поскольку в сезон транспортное соединение между населенными пунктами обеспечивают местные представители курортного бизнеса.
Самое большое количество курортных маршрутов обслуживает ЧАО «Херсонское АТП-16527». Председатель правления Юрий Викторович Монастырёв. Предприятие занимается техобслуживанием и ремонтом автомобилей, пассажирскими и другими транспортными перевозками, а также сдачей автомобилей внаём. Автобусы этого предприятия работают на упомянутых выше четырех рейсах из Херсона на черноморское побережье. Кроме того, они работают на маршрутах «Херсон-Геническ» и являются единственными, кто довозит отдыхающих до Стрелкового (Арабатская стрелка). Также Монастырёв (правда, уже в качестве ФЛП) организовывает автобусы до Счастливцево (Арабатская стрелка) и предоставляет автомобили в аренду.
В 2014 году Монастырёв также пытался попасть в «большую политику»: он был в списке партии «Видродження» на выборах в ВРУ, однако нардепом так и не стал.
Херсонское ООО «Иксора» работает на четырех «черноморских» маршрутах и обслуживает регулярные рейсы на Геническ. Учредитель предприятия - Джиганский Николай Кристофорович. Статутный капитал ООО указан в 1,55 млн. грн. «Иксора» занимается транспортными пассажирскими перевозками, продажей автомобилей, туристической деятельностью и частной охраной. В областном центре предприятие является одним из восьми городских перевозчиков, а также обеспечивает охрану админздания Херсонского горсовета.
В Херсоне бывший милиционер Джиганский до 2010 года возглавлял Днепровскую районную ячейку «Народной партии», но уволился. Ранее, еще в 2005 году, стал основателем Херсонской областной благотворительной организации содействия безопасности дорожного движения.
ФЛП Каминский Олег Викторович (Голопристанский р-н, с. Железный Порт) – занимается пассажирскими перевозками в направлении четырех курортов Черного моря: Скадовска, Большевика, Лазурного и Железного Порта. Также является владельцем небольшой базы отдыха в Железном Порту.
ЧП Шмагановский Александр Владимирович (зарегистрирован в Цюрупинске) работает на маршрутах «Херсон-Скадовск» и «Херсон-Лазурное». Предприниматель занимается пассажирскими и грузовыми перевозками, продажей автомобилей и запчастей, а также рекламной и туристической деятельностью.
Два «курортных» маршрута «Херсон-Лазурное» и «Херсон-Железный Порт» обеспечивает ООО «Авто-лайф» (г. Херсон). Учредитель - Алексей Сергеевич Грибко, статутный капитал предприятия 500 тыс. грн. Занимается пассажирскими перевозками, ремонтом и арендой транспорта, имеет филиал в Голой Пристани.
Алексей Грибко – экс-регионал, сейчас беспартийный. В прошлом году был кандидатом в депутаты Голопристанском райсовете от «Нашего края», но не смог набрать нужного количества голосов. В бытность депутатом райсовета от «Партии регионов», Грибко стал участником громкого скандала: в 2011 году Глававтотрансинспекция выявила в деятельности «Авто-лайфа» серьезные нарушения, но благодаря партийным связям с руководством района предприятие продолжало работать. До логического завершения разбирательства не дошли.
ООО «Совместное украинско-шведское предприятие «Ямак» работает на маршрутах «»Херсон-Большевик» и «Херсон-Железный Порт». Учредители «СП «Ямак»: «Busmarket Sweden AB»; Елена Анатольевна Круглова (жительница Цюрупинска). Статутный капитал 1,8 млн. грн. Предприятие занимается торговлей автомобилями и автозапчастями, пассажирскими перевозками и арендой автотранспорта. Круглова в качестве гендиректора предприятия позиционирует себя меценатом и часто выступает спонсором мероприятий в г. Цюрупинск.
По одному туристическому маршруту обслуживают еще ряд предприятий и частников. Так, в рейсы «Херсон-Скадовск» выходят автобусы ЧП Поярков Борис Геннадьевич (Скадовск). Кроме перевозок, Поярков занимается рыночной торговлей, гостиничной деятельностью, водоотведением и очисткой воды, и даже обработкой и утилизацией опасных отходов.
В прошлом году беспартийный Поярков участвовал в выборах в Скадовский районный совет от «Батькивщины», но депутатом так и не стал.
На том же маршруте работает частное предприятие ЧП «Кулида», учредитель Сергей Иванович Кулида (Скадовск). Статутный фонд 24 тыс. грн. Занимается пассажирскими и грузоперевозками, а также торговлей продуктами питания и табачными изделиями.
Сам Кулида является депутатом Скадовского городского совета от БПП, ранее поддерживал «Сильную Украину».
Также автобусы «Херсон-Скадовск» ходят от частного предприятия «Корсар» (Скадовск), учредитель Василий Викторович Гребенюк. Статутный капитал составляет 100 грн. Кроме перевозок, ЧП занимается забором, очисткой и поставкой воды, отведением и очисткой сточных вод, торговлей, также является туристическим оператором.
ПП Грынько Г.И. обслуживает только прибрежное село-курорт Большевик. ПП Демчук А.А. выполняет рейсы исключительно на Лазурное. Александр Демчук является депутатом Лазурненского поссовета (беспартийный, самовыдвиженец).
Частное производственно-коммерческое предприятие «Анта-Шиппинг» (г. Херсон) занимается перевозками на маршруте «Херсон-Железный Порт». Учредитель Пётр Петрович Копытков, статутный капитал 1 тыс. грн. Есть филиал в Ялте (АР Крым). Пассажирские перевозки – главный вид деятельности предприятия.
Рейсы на Геническ выполняет ООО «Компания «Югтранс» (Новая Каховка). Учредители: Геннадий Евгеньевич Гоффарт, Дмитрий Сергеевич Мусиенко, статутный капитал 1 млн. грн. Кроме пассажирских и грузовых перевозок, занимается оптовой торговлей продуктами питания и табачными изделиями. Представитель с 2015 г. – Людмила Андреевна Скапенко. Есть филиалы в пгт. Горостаевка, пгт. Ивановка, пгт. Верхний Рогачик, г. Геническ, г. Херсон.
Как удалось выяснить, 18 ноября 2015 года было возбуждено дело о банкротстве «Югтранса». Судебное решение о нарушении осуществления в деле о банкротстве юридического лица №923/1529/15 от 06.11.2015 принял Хозсуд Херсонской области. Решение вступило в силу 6 ноября. Распорядитель имущества – Андрей Сергеевич Колежук.
Геннадий Гоффарт, помимо «Югтранса», также является соучредителем компании «Южный автоальянс» (Новая Каховка).
ФЛП Юрий Михайлович Барнак (г. Голая Пристань) также занимается пассажирскими перевозками на рейсе «Херсон-Геническ». Кроме того, занимается арендой транспорта, транспортного оборудования и других сопутствующих товаров.