Главная государственная инспекция на автомобильном транспорте утвердила план государственного контроля по местонахождению субъектов хозяйствования на II квартал 2012 г., сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.Согласно информации, в течении апреля-июня 2012 г. специалисты инспекции проверят 284 предпринимателей, которые осуществляют перевозку пассажиров, на соблюдение норм законодательства об автомобильном транспорте и требований лицензирования.
В частности, в Херсонской области инспекторы проверят 5 автоперевозчиков. Для сравнения, в Луганской и Донецкой областях будут проверены 29 и 21 перевозчиков соответственно, а в соседней Николаевской - также 5.
В списке проверяемых - ПАО "Рембыттехника" (юридический адрес: г. Херсон, ул. Белинского, 16), ЧП Безкровный С.Ю. (г. Голая Пристань, ул. К. Маркса, 94А, кв. 27), ЧП Попова Л.И. (г. Новая Каховка, ул. Горького, 34А, кв. 59), ООО "СВИВ-ИНВЕСТ" (г. Новая Каховка, ул. Щорса, 29, кв. 39), ООО "Компания "Югтранс" (г. Новая Каховка, ул. Ленина, 35).
По информации начальника управления транспорта и связи Алексея Жакуна большинство херсонских перевозчиков работают в соответствии с заключенными с заказчиком договорами по результатам конкурса. При этом имеются и такие представители данных услуг, которые работают на незаконных основаниях, без заключения договоров, что является грубым нарушением действующего законодательства. Об этом чиновник сообщил 3 апреля на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам промышленности, предпринимательства, торговли, транспорта и сферы услуг на которой перед депутатами с докладом о состоянии пассажирских перевозок на городских маршрутах общего пользования.
С точки зрения депутата горсовета (ВО "Батькивщина") Станислава Трошина, нынешняя ситуация двоякая. С одной стороны перевозчики обслуживают херсонцев согласно решения суда и управление не может его не выполнять. С другой - с такими перевозчиками нет действующего договора, поэтому управление не может контролировать их работу, обеспечить безопасность перевозок пассажиров.
"Правоохранительные органы до сегодня фактически не принимали мер к перевозчикам, которые работают без договоров, а соответственно не могут выполнять один из основных документов - схему движения на маршруте», - считает С. Трошин.
По результатам рассмотрения вопроса было поручено рабочей группе, созданной из числа депутатов, членов постоянной комиссии, подготовить предложения для обсуждения их на расширенном заседании постоянной комиссии с участием представителей ГАИ, прокуратуры, Главтрансинспекции, которое состоится ориентировочно через две недели.