Со сменой вектора власти, в кулуарах руководителей отдельных управлений ведутся переговоры, как уйти от ответственности, связанной с хищением бюджетных средств. В том числе, речь идет об одном из ключевых объектов, который пиарили более трёх лет как одно из достижений прежней власти – аэропорт «Херсон».В настоящее время многие отмечают недееспособность областного совета, а это снижает барьеры защиты для руководителей, которые выполняли команды по нецелевому использованию бюджетных средств. К таким службам относится и областное управление капитального строительства, через которое шла основная программа реконструкции, технического перевооружения и модернизации КП «Аэропорт «Херсон».
За два года на этот объект было направлено больше 10 млн. гривен. Более того, в нарушение Бюджетного кодекса, минуя решения депутатов облсовета, без изменений в облбюджете, часть доходов БТИ (около 3,5 млн. грн.) была напрямую направлена на вышеуказанный объект.
Нынешний руководитель области Юрий Одарченко занял принципиальную и правильную позицию относительно дальнейшей эксплуатации аэропорта «Херсон». Нужна тщательная ревизия использования бюджетных средств, которую необходимо провести не только силами КРУ, но и специалистов управления по борьбе с экономическими преступлениями.
На самом деле, финансирование аэропорта – это еще один миф, который с переформатированием власти области, как мыльный пузырь, начинает лопаться.
Может, поэтому и нет желания у депутатов областного совета проводить сессии и рассматривать достаточно болезненные вопросы, связанные с использованием инвестиционных средств, средств госбюджета под выполнение программ Кабмина и средств облбюджета в части их целевого использования.
Сегодня аэропорт «Херсон» работает неполных 2 дня в неделю. Отсутствует сертификация на 2014 год, растет задолженность по заработной плате. На все эти вопросы в первую очередь должны дать ответы депутаты облсовета. Популизм закончился, и об этом уже нужно говорить открыто.
Справка: Аэропорт «Херсон» в апреле 2013 возобновил свою деятельность после 7-летнего простоя. Он расположен в 8 км к юго-западу от города Херсона. Аэропорт имеет общую площадь около 290 га и является аэропортом 5 класса со взлетно-посадочной полосой длиной 2500,00 м, шириной 42 м, магистральными и вспомогательными рулежными дорожками, комплексом радиотехнических сооружений и радионавигационных средств обеспечения полетов. Аэропорт имеет статус международного, создан таможенный и пограничный посты, проводится фитосанитарный контроль. На сегодняшний день штатная численность авиационного предприятия составляет 45 человек.