Началась процедура передачи в концессию «Аэропорта Херсон»

Международный аэропорт «Херсон» является стратегическим объектом не только Херсонщины, но и всей южной части Украины. Об этом заявил председатель облгосадминистрации Андрей Гордеев обращаясь к депутатам облсовета во время заседания XIX сессии областного совета VII созыва. Однако для его дальнейшего развития и приведения к стандартам Европейского союза необходимо значительные капиталовложения: «передача в концессию Херсонского аэропорта необходимо и экономически обоснованным. В случае непринятия кардинальных решений аэропорт уменьшит пассажиропоток, могут быть обесценены уже сделаны капиталовложения, потерянные сертификаты на выполнение рейсов. Всего для развития международного аэропорта «Херсон» необходимо более 1,0 млрд грн ».

Следует отметить опыт многих стран Европы по привлечению частного бизнеса в развитие аэропортов демонстрирует положительные результаты. Например: в Турции за последние 15 лет количество аэропортов в стране увеличилось с 26 до 55. В Грузии за 10 лет за счет инвестора произошел рост пассажиропотока в 2017 году на 43% в Тбилисском аэропорту и на 56% в Батумском. В модернизацию инфраструктуры, систем и услуг в Болгарские аэропорты инвестирует немецкая кампания в сумме более 170 млн евро и тому подобное. То есть инвестирования в важные объекты.

Сегодня в аэропорту «Херсон» открываются новые чартерные и дополнительные рейсы. Так, в конце мая этого года было открыто авиасообщение «Даламан (Турция) - Херсон - Даламан». Во время торжеств заместитель генерального директора BRAVO AIRWAYS Сергей Полищук отметил хорошее состояние аэропорта «Херсон». «Чувствуется, что в аэропорту есть хозяин, который заинтересован в его развитии и постоянном увеличении рейсов и авианапрямкив». Также добавляются рейсы внутреннего сообщения, как Киев-Херсон-Киев. Кроме того, принимаются рейсы на лоукосты. Итак развитие аэропортов - это постоянный процесс.

Таким образом, на сессии депутатами областного совета было поддержано намерение начала процедуры передачи в концессию целостного имущественного комплекса «Аэропорт« Херсон ». Уже на следующей сессии эта работа будет продолжена.

Справка: концессия - это возможность привлечь партнера и развивать аэропорт не тратя при этом средств из бюджета. Объект остается в собственности общины. Но для развития привлекается инвестор. Именно он и вкладывает в развитие объекта собственные деньги, развивает его, а прибыль делится между партнерами, то есть обществом и инвестором. Делят так, как договорятся. Во всем мире это распространенная практика. Например, в Европе в 2016 году было заключено 69 сделок на сумму € 11 млрд. В 2017 году - 40 сделок на сумму € 14 млрд.