
Водитель 14-го маршрута Павел Диденко в Херсонкоммунтранссервис работает 10 лет. Говорит - новый автобус удобен и для него, и для пассажиров.
"Впечатления хорошие от работы на этом автобусе. Одни плюсы. Есть маленькие недоработки, как и в любой новой машине. Легкий в вождении", - рассказывает водитель.

Херсонец Евгений Купальский говорит, что на новых автобусах, ездить всегда приятнее, чем на старых.
Пассажирка Анастасия Варгун говорит, что автобус красивый и удобный, приятно в нем ехать.
Херсонка Ольга рассказала о своих впечатлениях.
"Р’Рѕ - первых, нет кондиционера. Рто РІ современном РјРёСЂРµ СѓР¶Рµ РјРёРЅСѓСЃ. Комфортность нарушена. Рђ так - тепло, хорошо, уютно. Видите, жарко, поэтому недоработки", - РіРѕРІРѕСЂРёС‚ пассажирка.Водитель автобуса Павел Диденко РіРѕРІРѕСЂРёС‚ - кондиционер есть, РѕРЅ работает СЂСЏРґРѕРј СЃ водителем.
"В салоне 2 люка, 8 форточек. Можно все открыть. Чтобы доставал кондиционер в салон, надо закрыть все и не останавливаться хотя бы 20 километров. А у нас каждые 2 минуты остановка. Поэтому невозможно охладить весь автобус", - рассказал водитель.

"Планируем эксплуатацию этих автобусов РЅР° всех маршрутах, которые обслуживает наше предприятие. Р’ нашем предприятии 15 действующих маршрутов. Некоторые РёР· РЅРёС… являются сезонными. РќР° маршруты вышло 12 автобусов. Рто те, Сѓ которых СѓР¶Рµ есть полный комплект документов", - рассказывает Сергей Кислый.
На задних дверях автобусов есть специальный пандус, который позволяет попасть внутрь людям на коляске. Стоят 30 новых автобусов 67,2 млн гривен. Лизинг подписано на 5 лет. Первые выехали на 6-й маршрут 26 июня.
Суспільне Херсон