
Ранее
сообщалось о договоре лизинга по которому Херсонский горсовет планирует закупить 30 новеньких автобусов ATAMAN A092Н6 с низким полом.
Данную новость горожане восприняли весьма положительно, но были и те, кто открыто недоволен решением городских властей закупить упомянутую модель автотранспорта.
Херсонка Ольга Голохвастова опубликовала РІ сети РїРѕСЃС‚, РіРґРµ выразила СЃРІРѕРµ недоумение относительно данной сделки.В
"Р’РѕС‚ Одесса покупает автобусы, Р° Херсон, как всегда очередную порцию металлолома... Только РІ этот раз РЅРµ Рталоны Р±СѓРґСѓС‚ наполнять металлопрокат нашего РіРѕСЂРѕРґР°, Р° 30 единиц РСЃСѓР·Сѓ", - написала РѕРЅР°.
Речь идет об электробусах, общей вместимостью 100 пассажиров, 10 единиц которых обойдутся бюджету в 60 миллионов гривен (ровно как и 30 автобусов в Херсоне).
Заметим, что данные электробусы будут курсировать только на длинных маршрутах от 22 км. Учитывая пассажиропоток в Одессе, заполнить электробус на дистанции не будет проблемой, ведь его планируют пустить по популярным у одесситов маршрутам (где есть проблема переполненности транспорта).
В Херсоне существует всего 3 автобусных маршрута, которые имеют протяженность в 22-23 км (6, 30, 47). По отзывам горожан основной проблемой пользователей общественного транспорта выступает редкая интервальность транспорта (нужно больше транспорта и чаще).
Рнаконец, РїРѕ пассажиропотоку Херсон нельзя сравнивать СЃ туристической Одессой СЃ населением более 1 миллиона человек (РїРѕ официальным данным).В
kherson.net.ua