
РџРѕ свидетельству владельцев РіСЂСѓР·Р°, инспектор таможенного поста Херсонской таможни РРіРѕСЂСЊ Королев неожиданно потребовал предоставить полного пакета документов, включая контракту, еще Рё накладные Рё документы РѕР± оплате. Причем РѕР± этом требовании РѕРЅ заявил РІ устной форме, Рё РЅРµ сразу после прибытия СЃСѓРґРЅР° Рє терминалу, Р° только через 4:00 20 РјРёРЅСѓС‚, то есть СѓР¶Рµ РІ конце рабочего РґРЅСЏ. Как следствие: РЅРё 14-РіРѕ, Нет 15 сентября «Леонида Леонова» даже РЅРµ начали разгружать. Р’ МБТКП «Кредо» стали считать убытки РѕС‚ простоя составов, бригад грузчиков Рё РёС… техники. Р—Р° сутки простоя РѕРЅРё СѓР¶Рµ составили более 126 тыс. Грн, Рё это еще РЅРµ выставили счет Р·Р° простой самого СЃСѓРґРЅР°.
Генеральный директор предприятия «Кредо» Петр Мельничук говорит, что Херсонская таможня до сих пор не предоставила никаких письменных объяснений задержки судна «Леонид Леонов». «В контракте с поставщиком товара полностью изложены всю информацию об обязательствах покупателя и продавца. Он предоставлен и таможни, поэтому никаких других документов просто не нужно - у них нет необходимости », - отметил Петр Мельничук - Поэтому дополнительное требование выглядит то ерундой, то намеком на коррупционную сделку».
В подобную ситуацию владельцы груза попадают впервые и очень возмущены откровенным произволом таможенников. О нем они уже сообщили Кабинет Министров Украины, Государственной таможенной службе и главу Херсонской областной государственной администрации Юрия Гусева. Рвиз (то бишь, судно возле терминала) и ныне там. «Новый день» также ждет комментариев от херсонских таможенников.
Сергей РЇРќРћР’РЎРљРР™.
P.S. До сих пор непонятна позиция руководства Херсонской таможни. На обращение предпринимателя Петра Мельничука вмешаться в ситуация оно почему-то не реагирует. Но почему?
Новый день