
Р’ Украине СЃ января 2021 РіРѕРґР° планируют полностью отменить акциз РЅР° РІРІРѕР· авто РёР· РґСЂСѓРіРёС… государств (РєСЂРѕРјРµ Р Р¤), РїСЂРё условии, что РѕРЅРё РЅРµ старше 25 лет. Рто может привезти Рє тому, что часть машин упадет РІ цене РІ РґРІР° раза.
РћР± этом говорится РІ материале OBOZREVATEL. Акциз РІ 2020-Рј должен принести РІ бюджет около 4 млрд РіСЂРЅ. Рти деньги, РІ том числе, РїРѕР№РґСѓС‚ РЅР° ремонты РґРѕСЂРѕРі. Чтобы РЅРµ создать "дырку" РІ СѓР¶Рµ утвержденном финансировании, 45 нардепов РѕС‚ "Слуги народа" зарегистрировали законопроект в„–3704, РІ котором предлагают отменить акциз СЃ 1 января 2021 РіРѕРґР°.
Рто РЅРµ значит, что машину РјРѕР¶РЅРѕ будет завезти просто так. РџРѕРјРёРјРѕ акциза, также РІ бюджет необходимо вносить 10% пошлины Рё 20% НДС. РўРѕ есть за машины РІСЃРµ равно придется платить налоги, РЅРѕ РёС… размер будет меньше.
К примеру, Audi А4 2000 года выпуска с объемом двигателя 1,59 литра в Польше можно купить за 30 820 грн. Сейчас за такой автомобиль придется отдать примерно 47,7 тыс. грн акциза, 3 тысячи пошлины и 6,1 тысячи НДС. То есть в сумме машина подорожает с 30,8 до 87,6 тыс. грн и покупать ее будет невыгодно. А вот без акциза этот же автомобиль будет стоить около 40 тыс. То есть цена упадет в два раза. Отметим, что расчеты приблизительные, они не учитывают стоимость перегона, оформление документов, взнос в Пенсионный фонд.

Еще несколько лет назад в Украине значительно снизили размер акциза на импортные автомобили. Сейчас он считается индивидуально для каждого авто по формуле:
- 50 евро (на бензине)/75 евро (на дизеле) * возраст * объем двигателя в литрах
Такое правило по идее должно стимулировать покупать относительно новые авто и не заполнять
Украину дешевыми и старыми машинами. Несколько десятков "слуг народа" решили акциз на импортные авто отменить совсем и для всех.
Как ранее сообщал OBOZREVATEL, в Украине с 23 мая вступили в силу новые правки в Налоговый кодекс, которые не просто расширили полномочия контролирующих органов, но и увеличили ставки. Несмотря на критику как со стороны бизнеса, так и в самой власти, документ пришлось принять – этого требовал МВФ.