
 Особенность этого сухогруза в том, что он - «родное дитя» завода, судно было построено в 2011 году на Херсонской верфи СМГ и теперь регулярно проходит здесь ремонтные и регистровые работы.
 Как подчеркнул главный технолог Херсонской верфи РЎРњР“ Олег РљСѓРїСЏРЅСЃРєРёР№: «Суда типа "Челси", ставшие СѓР¶Рµ легендарными РІ торговом флоте, являются визитной карточкой Херсонской верфи РЎРњР“. Строительство серии ведется СЃ 2004 РіРѕРґР° Рё СѓР¶Рµ построено 11 СЃСѓРґРѕРІ. Р’ РѕСЃРЅРѕРІСѓ проекта заложена идея применения высоких непрерывных продольных РєРѕРјРёРЅРіСЃРѕРІ люков, позволяющих одновременно повысить стандарт общей прочности РєРѕСЂРїСѓСЃР°, вместимость трюмов Рё грузоподъемность СЃСѓРґРЅР° РІ соответствии СЃ требованиями Международной Конвенции Рѕ РіСЂСѓР·РѕРІРѕР№ марке. Поэтому благодаря отличному проекту РњРР‘ (Одесса), хорошему качеству работ Херсонской верфи Рё увеличенному дедвейту, СЃСѓРґР° этой серии являются настоящими лидерами РІ своем классе".

 Справка. Смарт Мэритайм Груп (СМГ) — крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи: Николаевскую и Херсонскую.
 Объем производства СМГ в 2018 году составил 610 млн грн, что вдвое больше, чем в 2017 году. Средняя заработная плата сборщиков корпусов металлических судов и сварщиков составляет 13,8 тыс грн.