Залізничні подорожі – опція, якою хоча б раз у житті скористався кожен. А багатьом із нас доводиться мандрувати рейками чи не щотижня. Не дивно, що від цих поїздок пасажири очікують якомога комфортніших умов. І забезпечити їх – обов'язок державного підприємства “Укрзалізниця”, монополіста на ринку.
Можливо, саме відсутність конкуренції заважає керівництву підприємства здійснювати реформи ефективно. Звісно, певні зусилля для покращення якості перевезень “Укрзалізниця” робить. Наприклад, днями стало відомо, що на рейсах поїздів "Інтерсіті +" незабаром "запустять" нове меню для вегетаріанців. Як повідомляє пресслужба підприємства, веганське меню без продуктів тваринного походження, розробили з гуманітарною організацією UAnimals. Крім того, з 2022 року оновлять і основне меню, яке розробляють у мережах WOG Cafe та Do&Co. Вартість нового ланч-боксу – 150 гривень, і його можна замовити як у вагоні, так і при покупці квитків онлайн. Також в “Укрзалізниці” вказують, що за рік у поїздах “Інтерсіті+” споживачі з'їли понад дві з половиною тонни овочів, це прирівнюється до вантажності одного пасажирського вагона класу СВ.
Але, на жаль, це один із небагатьох прикладів покращення сервісу. З багатьма іншими напрямками підприємство має ще дуже попрацювати. Адже на послуги компанії не втомлюються скаржитися. Чергова "порція" критики посипалася в грудні цього року.
Так, блогер Олександр Рудоманов у Фейсбуці оприлюднив пост з фото, на якому зображено брудну фіранку на вікні вагона.
"Як думаєте, це сліди від пиріжків або курочки в поїзді? "Укрзалізниця", а які ваші варіанти? Чи варто прибрати ці ганчірки для витирання рук з поїздів?", - запитує блогер.
Варто відзначити, що в компанії відповіли на критику, написавши: засалена штора - це "рудимент старої епохи" і її приберуть.
Але історія з фіранкою - це інцидент неприємний, але не такий скандальний, що трапився 19 грудня у потязі №026, який прямував з Рахова до Одеси. Як повідомили в Українській службі інформації, цього дня в один із плацкартних вагонів продали більше квитків, ніж там є місць. Пасажири придбали однакові квитки і були змушені тулитися по двоє на одній полиці. Провідник припустив, що днем раніше аналогічний рейс було скасовано і, можливо, саме з цим пов'язаний збій із продажем квитків.
Раніше пресслужба компанії повідомляла, що напередодні новорічних свят “Укрзалізниця” не лише призначила додаткові потяги, а й збільшила періодичність їх руху, а також додала більше вагонів та продовжила маршрути окремих рейсів для найпопулярніших напрямків (у тому числі – до гірськолижних курортів на Заході).
На цьому, проте, грудневі неприємності для підприємства не вичерпуються. Так, 24 грудня пасажирка Надія Ганіна на своїй сторінці у Фейсбуці повідомила, що їй довелося їхати в поїзді №779 “Інтерсіті” за маршрутом Суми-Вінниця у замерзлому вагоні. На фото, які виклала вона, видно, що термометр на вікні вагона показує лише +12 за Цельсієм. На іншому фото - іній на вікнах.
“Вже оформляла скаргу щодо направлення №779 рік тому! Нічого не змінилося”, - обурюється Надія.
При цьому, як повідомляється на ресурсі Business visit, згідно з залізничними правилами та санітарними нормами, вагони повинні опалюватися при зовнішній температурі менше +10. До того ж взимку температура вагона підтримується на рівні +18-22, а влітку – +22-26 градусів.
На закінчення – трохи статистики. Як свідчить інформація з сайту “Укрзалізниці”, на 26 грудня 2021 року продано понад 26 мільйонів 500 тисяч квитків, що на 7 мільйонів більше, ніж у 2020 році (торік за цим показником підприємство встановило негативний рекорд за всі роки незалежності України з причин пандемії коронавірусу та карантинних обмежень). Водночас у 2019 році “Укрзалізниця” продала 53 мільйони 355 тисяч квитків - удвічі більше, ніж у році, що минає.
Джерело – Вгору
