О транспортном коллапсе в Херсоне писали много и подробно во всех известных средствах массовой информации. И что же? Ну приблизительно, как из пушки по воробьям– эффект нулевой. У хозяев фирм-перевозчиков своя логика ведения этого непростого бизнеса и нам, пассажирам, совершенно недоступная.
Фирма «МИС» уходит в отрыв
Недавно простояла из элементарного упрямства и в порядке эксперимента, полтора часа(не преувеличиваю) на остановке в ожидании средства передвижения. Решила понять , как ведется транспортный бизнес в Херсоне. Поняла, но не все. А теперь поэтапно. К остановке подошла видавшая виды маршрутка небольшой вместимости, красного цвета, с очень уставшим от злобы пассажиров водителем.
После небольшого диспута, быстро переходящего в неконтролируемый митинг с радикальными предложениями, водитель заявил, что на маршруте № 34 осталась всего одна машина. А было 15!
Он рассказал пассажирам, что его коллеги ушли работать на моря и поля родины, и он тут один за всех отдувается. Пассажиры сочувствовали. Но как только шофер красного транспортного средства попробовал затянуть песню «А вот если бы было по пять …», то его слабый аргумент был немедленно смят мощным натиском претензий к работе городского транспорта .
Очень хотелось получить внятные и обоснованные объяснения от хозяев маршрута, фирмы «МИС». В каждой маршрутке этой фирмы написан заветный телефон 37 56 11. Можно звонить и сообщать о нарушениях. Позвонила. Послушала факс. О нарушениях сообщить не смогла.
А потом я позвонила в горисполком в отдел жалоб, где мне вежливо объяснили, что жалобы принимаются только в письменном виде или устном , но лично. Попросила представиться и рассказать о трудной жизни четырех сотрудников этого отдела. Отказали - и в том и другом, но послали на горячую линию. До горячей линии дозванивалась минут двадцать, видимо в Херсоне достаточно много желающих пожаловаться на многочисленные недостатки в работе городских служб. Но там меня хотя бы выслушали, пообещали разобраться и предложили позвонить в управление транспорта.
В отделе транспорта , после многочисленных разговоров со специалистами управления и их переговоров с руководством фирмы «МИС» пришли к следующему – вечером начальник отдела транспорт Вячеслав Никитенков встречается с директором «МИС», а завтра утром о результатах переговоров узнают все, кому так важен этот маршрут. Вопрос держу на контроле – я пользователь этого маршрута.
Хочу еду – хочу нет
Вот что пишет о себе еще одна херсонская фирма-перевозчик «Иксора». Она -- один из основателей Херсонской областной организации автоперевозчиков. На рынке пассажирских перевозок предприятие с января 2002 года. Получена лицензия Министерства транспорта и связи Украины на право оказания услуг перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом общего пользования. Количество маршрутов увеличилось до 10. Сначала это были перевозки лишь в пределах города, а потом – области, Украины, за границу.
А тепер о качестве работы перевозчика «Иксоры». Бывший херсонец, ныне киевлянин, Владимир Куприй купил электронный билет на маршрутку Херсон- Скадовск. Ну наконец-то и у нас заработал такой сервис). Автобус уходил в 10.30 от станции «Південь». А в семь утра его разбудил телефонный звонок, и женщина по имени Света попросила рассказать откуда пассажир будет ехать, чтобы она предупредила водителя. Ну и далее завязалась живая, но нервная дискуссия. А потом были еще и поиски маршрутки, которая припарковалась почему-то у железнодорожного вокзала. И водитель дядя Коля долго рассматривал электронные билеты и внутренне негодовал – лучше бы дали наличкой. Хорошо хоть рейс состоялся, несмотря на препятствия.
У меня же с Иксорой вышла совсем другая история. Фирма, со своим ненавязчивым сервисом, добралась аж до Одессы и совершает перевозки по маршруту Херсон – Одесса. Я купила билет на их маршрутку за день до поездки. И напрасно. Маршрутка не пришла. И моя подруга тоже влетела – взяла билет из Одессы до Херсона на автобус «Иксоры», а он тоже не пришел. Но она давно в Америке живет, на родине лет шесть не была, купила билет на другой автобус, даже компенсации не потребовала, Не знала, что у нас уже можно что-то требовать. Деньги мне за билет, конечно, отдали, но даже не извинились. Не виноваты они, это все фирма «Иксора» – захотела выходит на маршрут, не захотела – гори оно все синим пламенем. В результате потеряны время и нервы. Но вывод сделан с "Иксорой" больше не езжу, и всем рекомендую не пользоваться их услугами. Такой украинский бизнес – бессмысленный и беспощадный можно наказать только одним – не платить им деньги за плохую работу.
Джерело – Вгору
