Работники Херсонского морского порта намерены пикетировать административный корпус предприятия, чтоб не допустить туда Андрея Соколова, ставшего победителем проведенного в январе конкурса на замещение должности директора порта.
О таком решении коллектива председатель профкома предприятия Валерий Тарнавский объявил по окончании встречи Андрея Соколова с представителями трудового коллектива, прошедшей в зале заседаний Херсонской областной федерации профсоюзов.
Соколов говорил о своем видении перспектив развития предприятия, в частности, о том, что у него есть договоренности с новыми клиентами, и это позволит увеличить грузооборот порта на 500 тыс. тонн.
Однако доводы Соколова не изменили собравшихся. Работники порта не скрывали, что боятся того, что Соколов может стать очередным директором-временщиком, которых в недавней истории порта было уже трое: приходя на непродолжительный период времени, они заботились только о собственной наживе и, покинув должность, оставляли порт наедине с серьезнейшими проблемами вроде пришедшей в упадок инфраструктуры и больших долгов.
Также сотрудникам не понравилось то, что что в своей программе Андрей Соколов запланировал сокращение численности работников порта на 75 штатных единиц. Не улучшила впечатления от навязываемого министерством руководителя и его «компетентность» в вопросах функционирования портового хозяйства. Так, оказалось, что Соколов ранее ни разу не был в Херсонском морпорту, не знает его инфраструктуры. На заданный из зала вопрос о количестве кранов в порту он ответил: «Я не знаю, сколько их, но для меня важно, чтоб об этом знали главный инженер и заместитель по эксплуатации».
Комментируя пункты о сокращении персонала Андрей Соколов сказал, что внес их в программу, чтоб угодить министерству.
Кроме того, Соколов, выступая перед работниками порта, утверждал, что в нынешних условиях без реорганизации порт в течении короткого времени придет в упадок и будет продан частным компаниям за бесценок. Он отметил, что порт не выдержит недавнего кабминовского нововведения: госпредприятия обязали перечислять в госбюджет 75 % прибыли вместо 30 %, как было ранее.
Председатель профсоюзной организации Херсонского морпорта Валерий Тарнавский заявил, что завтра в Министерстве инфраструктуры должен быть издан приказ о назначении Андрея Соколова, пребывающего сейчас в неопределенном статусе победителя конкурса, и. о. директора порта. Этого не отрицал и сам Соколов. Он отметил, что сейчас является, по сути, временно неработающим человеком. Ранее он занимал должность советника в Министерстве инфраструктуры Украины. При этом отрицает, что его непосредственным начальником был первый заместитель Министра инфраструктуры Украины Владимир Шульмейстер, который, кстати, возглавлял конкурсную комиссию.
Сам конкурс прошел 12 января. В нем участвовали 5 претендентов, из которых трое – киевляне. Там представил свою программу и прежний диреткор порта Игорь Ткаченко. В коллективе были уверены, что эта программа будет признана лучшей и Ткаченко останется на своей должности. При Ткаченко порт в прошлом году получил 50 млн. грн. чистой прибыли, а в бюджеты всех уровней уплатил 84 млн. грн. налоговых сборов. Но решение конкурсной комиссии было другим.
Кстати, на встрече было отмечено, что Херсонский морпорт — не единственное такое предприятие, где в этом году сменился первый руководитель. Так, поменялись директора в Мариупольском и Бердянском портах.
«Насколько мне известно, готовятся замены на новых людей руководителей всех восьмиста предприятий, находящихся в госсобственности. Почему? Могу только предполагать. Может быть, это прикрытие каких-то политических игр», - прокомментировал ситуацию Андрей Соколов.
Говоря о ситуации со своим назначением, он отметил, что надеется на мирное разрешение конфликта. Даже пошутил по поводу своего завтрашнего прихода на работу.
На встречу с коллективом Херсонского морпорта Соколов пришел в сопровождении мужчины атлетического телосложения с татуировкой «За ВДВ» на правой руке, которого представил как: «Юрист, мой советник».
${gallery:8e0548754dc57f7233644813a9eb3336}
Джерело – Вгору
