Ліфти у багатоповерхівках Херсона продовжують працювати під постійними обстрілами та з періодичними відключеннями електрики. Станом на листопад 2025 року у місті функціонують понад 1200 підіймачів. Їх обслуговують три підприємства. Зокрема 950 ліфтів перебувають на балансі створеної у 2023 році "Херсонської ліфтової компанії.
Петро Криворучко пересувається на кріслі колісному. Говорить, для нього ліфт — це не питання комфорту, а необхідність.
"Я плачу за нього, тому що мені, в першу чергу, треба, щоб ліфт працював. Я один живу. Потрібно і хліб купити, і щось поїсти, і води привезти, а я на п’ятому поверсі", — говорить він.
У під’їзді, де мешкає чоловік, ліфт працює за картковою системою. Сусідка Петра Зінаїда Павленко каже, карткова система для їхнього будинку зручніша, адже кожен сплачує лише за власні поїздки.
"В одній квартирі живе одна людина, в іншій — три, а десь — шість. В під'їзді залишились одні пенсіонери. На дев'ятому поверсі у жінки на тазостегновому суглобі операцію зробили. Так само на сьомому і на шостому поверхах. Ці люди ледь ходять, вони майже не виходять на вулицю. У нас картки ще старого зразка, їх уже не випускають. І дуже у багатьох людей карточки нема й вони їздити не можуть", — каже вона.
У липні 2024 року у будинок влучив російський снаряд. Голова ОСББ Сніжана Кудряшова розповіла, що попри пошкодження квартир, ліфт лишився не ушкодженим. У разі ламання, роботу відновлюють швидко. Чотири під’їзди користуються картками, один — сплачує абонплату.
"Вони просять теж перейти на карточки. Одна поїздка коштує одну гривню, а якщо по абонплаті, то з під'їзду виходить по 1013 гривень. Це у воєнний час. Мешканцям зручніше користуватися картками, тому що багато боржників. Вони нахабніють, їздять коштом чужих. А карточку ти поповнив гривень на 100, навіть пенсіонер, за день вийшов раз — спустився ногами, а піднявся по карточці. Так, звісно, дешевше. Плюс ще без картки нараховується світло", — говорить жінка.
В ОСББ, яке очолює Юрій Трегубко, ситуація інша: тут мешканці обрали абонплату, бо вважають її вигіднішою. За його словами, ліфт зараз коштує для під'їзду 900 гривень за місяць. Дуже багато людей виїхало, за квадратними метрами зараз не платять.
"У нас дев'ятеро людей. Скидаємось по 100 гривень і виходить те саме, що й по карточках, але їздимо, скільки захочемо. У першому під'їзді в мене зламався ліфт. Жінка звідти розповідала, що прийшли представники ліфтової компанії та сказали: "Через те, що у вас ліфт без карток, ми розраховуємо на ваші гроші щомісяця й знаємо, що вони будуть, тому відремонтуємо безплатно." А вартість робіт — шість тисяч гривень. Там з мотором щось сталося", — говорить Юрій.
Абонплату також обрали мешканці будинку, ОСББ в якому очолює Юрій Палеха. Чоловік вважає, що платити по абонплаті буде набагато краще для всіх.
"Якщо брати по квартирах, то у всіх кратне обмінювання. Ми зупинилися на цьому. Карточку треба всюди з собою носити. Десь забув її — і все. А тут зайшов собі та поїхав", — каже херсонець.
"Про карткову систему всі по-різному кажуть. Я знаю, що вона іноді краде: каже "помилка карточки". Поїздок не вистачає. Я не знаю, як їх там заправляти. А я в сім'ї не одна. Сама зараз не працюю, батьки старі, дитина з інвалідністю", — говорить Олена Чернишенко, яка користується ліфтом.
Станом на листопад 2025 року у місті працюють понад 1200 ліфтів. Їх обслуговують три компанії. 950 підіймачів – на балансі створеної у 2023 році "Херсонської ліфтової компанії". З них близько 4% не працюють. Здебільшого через складну безпекову ситуацію у районі, вичерпаний термін експлуатації або пошкодження будинків обстрілами російських військових. 20% ліфтів працюють за абонплатою, 80% — за картками. Систему оплати обирають мешканці, каже директор компанії Сергій Сердюк.
"Щомісячна сума, передбачена на технічне обслуговування, не мінялась з 2021 року — це 2026 гривень. Ліфт-представник – це звичайний дев'ятиповерховий будинок. На час воєнного стану ми пропонуємо знижку 50%, тобто 1013 гривень за звичайний ліфт. Але є випадки, коли сума відрізняється. У розрахунках застосовується формула, яка враховує рік, вантажність, кількість поверхів, тому фіксована ціна лише для звичайного ліфта", — говорить Сердюк.
Картки у Херсоні зараз можна поповнити в одному пункті обслуговування. Туди ж можна звернутися щодо відновлення картки, додав директор ТОВ "Херсонська ліфтова компанія".
"Ми намагаємося розглянути всі питання, щоб люди не мали збитків. Якщо одразу не можемо, то нам залишають ліфтову картку та свої контакти. Далі ми картку передаємо до лабораторії, де її аналізують", — говорить чоловік.
Кожен ліфт має паспортний термін експлуатації – переважно 25 років. Після цього потрібен експертний огляд. У Херсон приїжджають його проводити дві акредитовані організації, розповідає Сердюк.
"Термін експлуатації ліфтів передбачений правилами будови та паспортними даними. Завод-виробник пише термін, після закінчення якого експертна організація дає висновок: чи його продовжити, чи потрібна заміна. Після цього пише дату наступного огляду. На сьогодні вона не має перевищувати чотирьох років. Експертні огляди проводять організації, які отримали акредитацію в Міністерстві економіки України. Тому власники, голови ОСББ, самостійно обирають ті організації, які для них зручні та доступні", — каже директор ТОВ "Херсонська ліфтова компанія".
В одному з машинних приміщень ліфтового господарства одного з будинків після проведених експертиз замінили обладнання. Експертний огляд проводять згідно зі встановленими строками, говорять голови ОСББ. Але існує проблема з тим, що більшість мешканців багатоповерхівок виїхали.
"Техобслуговування коштує 4350 гривень раз на чотири роки. Зараз дуже мало людей. Якщо є в під'їзді 3-4 людини, то з кого знімати ці гроші? І де взагалі їх брати, щоб пройти цю експертизу?" — питає голова ОСББ Сніжана Кудряшова.
"Два роки тому було продовження роботи ліфта. До наступної експертизи лишається ще два роки. Точно не пам'ятаю, але минула експертиза нам обійшлась десь у вісім тисяч гривень на три під'їзди", — сказав Юрій Палеха.
За словами, голови ОСББ Юрія Трегубка, минула експертиза у них теж була у 2023 році.
"Це окремі видатки, це обслуговування ліфта. Сплачує ОСББ, сума входить у квартплату. Ми заплатили близько чотирьох тисяч гривень за один ліфт. Сама експертиза коштує дві тисячі гривень. Її виконують експерти. А потім вже сам ремонт, відповідно до цієї експертизи, може коштувати 4-5 тисяч гривень", — сказав чоловік.
Обслуговування ліфтів у Херсоні, як і решта комунальних послуг, надаються в умовах постійних російських обстрілів та складної безпекової ситуації. Повномасштабне вторгнення додало також нові правила для користувачів: підіймачем не можна користуватися під час повітряної тривоги, обстрілу та комендантської години. Дотримання цих правил безпеки знижує ризики для мешканців багатоповерхівок і дозволяє ефективніше працювати службам, розповів Сергій Сердюк.
Джерело – Суспільне
