За правилами локдауну, який триває в Україні 5 день, у громадському транспорті всі мають бути у масках, пасажирів має бути стільки, скільки у салоні місць для сидіння. Суспільне 12 січня дізнавалося, як дотримуються цих карантинних норм водії і пасажири у Херсоні.
У тролейбусі 34 місця для сидіння, розказує кондукторка Світлана Аніна, стільки і має одночасно їхати людей. Якщо не має вільних місць, тролейбус проїжджає зупинку, каже жінка:
"Дуже багато з розумінням ставляться. Розуміють, що це - не наша примха. Це - наказ і ми його виконуємо. Ми рахуємо. Зайшли і ми всіх розсадили".
10 хвилин Надія з донькою і онуком чекають на транспорт. Говорить, іноді доводиться довго стояти на зупинках, але що робити – карантин:
"Ми дуже рідко їздимо, тому ми без проблем добираємося. З порозумінням ставлюся до того, що треба ходити в масках і обмежена кількість пасажирів".
Пенсіонера Василя обурює більше не обмежена кількість пасажирів, а те, що при посадці і висадці водій відкриває лише одні двері, тим самим створює натовп:
"Відкривають лише одні двері. Всі виходять і заходять. Мають всі двері бути відкритими, щоб не на купі всі стояли. Передні двері відкривають, а люди хвилину чекають поки вийдуть, а потім гусаком заходять. Всі один за одним стоять. І це не 1,5 метри".
Змінилися не тільки правила перевезення, а й кількість тролейбусів на лінії, розказує заступник директора КП Херсонелектротранс Володимир Сеник. Замість 40 машин у роботі 33.
"Після введення локдауну керівництвом Херсонелектротрансу було прийняте рішення зменшити кількість тролейбусів на маршруті, оскільки зменшилася кількість пасажирів. Це економічно не вигідно для підприємства і для міста випускати на лінію 40 одиниць при маленькому пасажиропотоці".
Маршрутні таксі містом курсують без змін, розказує директор комунального підприємства "Херсонкомунтранссервіс” Павло Ткаченко, хоча вже фінансово відчутне зменшення кількості пасажирів:
"Карантин значно зменшив кількість людей, які їздять, відповідно зменшився прибуток підприємства".
Водій Ігор Пахальчук, за дотримання правил карантину, але не розуміє, як людині, яка запізнюється, пояснити, що їй не можна стояти у салоні машини:
"Якщо їде "сидячка”, то вони не захворіють, а коли одна людина стоїть, то захворіє. Як так ?"
Усі водії проінструктовані стосовно вимог локдауну, розказує директор "Херсонкомунтранссервіс”. Вони стежать за кількістю пасажирів. Хоча у час-пік буває і повен салон людей.
Ольга Ляшенко, Володимир Чепинога, Ігор Педченко.
Джерело – Суспільне
