Число выявленных новых случаев Covid-19 в Украине достигло ежесуточной "нормы" в 5 тысяч, а число смертей – 90, при этом негативная тенденция с каждой неделей только набирает силу. Новые случаи связывают в том числе с "отпускниками", которые съездили "на моря" и привезли оттуда заразу домой. UBR.ua на практике оценил, где лучше отдыхать – за рубежом или на родине, где может таиться наибольшая опасность заразиться и кто в этом виноват, если такое случится.В качестве примера курортной страны мы взяли Турцию, связанную с Украиной культурно и географически, с родными "крымскими" пейзажами, чье население иногда сравнивают с украинцами вследствие некоторого ментального сходства. Как курорт украинцы облюбовали ее давно, лететь туда всего 2,5 часа, а тур обходится бюджетно, на уровне Коблево (Одесская обл.) – в среднем около 800-900 евро за неделю отдыха в пятизвездочном отеле в первой линии.
При этом в Турцию – ни туда, ни обратно не нужно делать тестов, что сближает ее с украинским курортом – мы добирались на чартере драйвера отечественных авиаперевозок – компании "Международные авиалинии Украины" (МАУ).
Аэропорт
Если в "мирное" время прибыть в аэропорт "Борисполь" рекомендовали не позднее чем за два часа, когда открывалась регистрация на рейс, то коронавирус внес коррективы – меры безопасности в аэропорте против распространения вируса замедлили процесс, поэтому турагенты советуют приезжать за 3-4 часа до вылета.Благодаря налаженным за пару месяцев процессам сейчас ситуация выровнялась – некоторая "толкучка" может быть только на входе в терминал, где сканерами измеряют температуру. Дальше все идет достаточно быстро. А если у авиаперевозчика есть соответствующая функция, то можно пройти заранее онлайн-регистрацию, и тогда процесс получения билетов и сдачи багажа займет считанные минуты. Все сотрудники аэропорта носят маски, причем "правильно" – без приспускания ее под нос или на подбородок.
Индивидуальный трансфер
Аэропорт прибытия (в нашем случае это была Анталия) встречает радушно, сотрудники тщательно соблюдают все карантинные меры и регулируют потоки туристов, ускоряя процессы по максимуму. Везде сканеры для измерения температуры. Представители туроператоров, как и ранее, оперативно организовывают трансфер. Правда, появились и новые, "карантинные", нюансы.В новых условиях лучше брать индивидуальный трансфер – небольшой бус для пары или семьи. Дело в том, что если вы поедете в отель групповым трансфером, как раньше, то есть автобусом, который развозит 15-20 человек, то, если у кого-то из пассажиров вдруг на отдыхе будет обнаружен Covid-19, всех, кто был в этом же автобусе обязательно поместят на карантин, и отдых будет испорчен.
Индивидуальный трансфер защищает от таких потенциальных проблем, более того, он относительно недорогой – переплата составляет всего 30 евро по сравнению с групповым трансфером. И только этим плюсы не ограничиваются. Индивидуальный транспорт гарантирует быструю доставку, и если автобус развозит всех в течение двух часов, то "свое" авто добирается всего за полчаса. Добравшись раньше остальных, можно заселиться в освободившийся номер до 14:00, если повезет.
Несмотря на то, что водитель индивидуального трансфера соблюдает социальную дистанцию в 1,5 метра, в отличие от "водил" в Украине, он соблюдает и правила предосторожности и может ехать даже в респираторе. Связано это с тем, что транспортные компании, которые организовывают индивидуальные трансферы, более жестко относятся к мерам "антиковидной" безопасности. При групповом трансфере и гид, и водитель автобуса тоже обязательно в медицинских масках.
Без самообслуживания
В отеле весь персонал обязательно носит медицинские маски, не снимая их вообще. Лишь пару раз на глаза попались сотрудники, у которых маска была приспущена "под нос", но они никого не обслуживали и стояли в стороне, отдыхая – их можно понять, все время на жаре. Но такого, как в Украине, когда маска лишь симулирует ее наличие на лице, точно нет.Самообслуживания в ресторанах отеля нет. На входе проверяют температуру сканерами. Стойки с едой отделены перегородками, понравившиеся яства выдают сотрудники ресторана – все в медицинских масках и перчатках. Такая же униформа и у тех, кто работает на кухне, невзирая на жару. Гости отеля неплохо коммуницируют с персоналом жестами, указывая на блюда.
Полы в ресторанах моются с использованием дезинфектора, отдельно проходят с пульверизатором, который дезинфицирует иные поверхности. Гостям отеля вместе столовые приборы со специями выдают в отдельном бумажном пакете. В комплект обязательно входит сухая и влажная салфетка, пропитанная дезинфектором – обе сделаны индивидуально для отеля.
Ни в ресторан, ни в бутики на территории отеля без маски не пускают. По остальной территории туристы вправе ходить без маски, но каких-то особых мест скоплений нет, атмосфера такова, что гости отеля и сами стараются соблюдать социальную дистанцию между собой.
Карантинные ограничения выполняются не только на территории отелей, но также и в магазинах в населенных пунктах за его пределами. И продавцы, и хозяева магазина обязательно ходят в масках, закрывающих всю "дыхательную" часть лица, а не только какой-то ее фрагмент.
Меры предосторожности турок особенно бросается в глаза при сравнении их с поведением украинцев. Так, при трансфере из отеля в аэропорт на задних сиденьях в автобусе, причем сидя в разных рядах, две украинки устроили настолько бурное общение, что заглушали гида. Нельзя сказать, что им не с кем было поговорить – обе были с семьями. Общение происходило практически "лицо в лицо" и без масок, и если бы одна из них была больна, то гарантированно заразила бы и собеседницу, и ее близких.
Риски
Однако есть в Турции и сбои в безопасности, которые потенциально увеличивают риски для распространения Covid-19. По прибытии на регистрацию обратного рейса местный оператор неожиданно выдала два билета в разных частях самолета, хотя и у иллюминатора – 35F и 13F. Это были самые первые билеты, выданные пассажирам рейса №5324 Анталия-Киев (Борисполь), взлетевшего 10 октября в 14:25, и эти места по непонятным причинам "разбили" в разные сектора.Как правило, в Турции регистрируют посадочные места для одной группы пассажиров рядом как само собой разумеющееся. Сбой оказался не разовым, а системным – на рейсе оказалось еще как минимум три случая, когда семьи, регулярно ездившие в Турцию, к их удивлению, рассадили в хвост и начало самолета при возможности посадить рядом.
Подобный способ посадки, очевидно, увеличивает риски заражения пассажиров самолета. Ведь если члены одной семьи уже заражены, но общаются друг с другом, риск заразить других пассажиров существенно ниже. Но если ее рассадить в разные сектора, то риски распространения Covid-19 в салоне авиалайнера резко возрастают.
О том, что случаи неожиданной "разбивки" семей туристов в последнее время вдруг участились, подтвердил UBR.ua и летный персонал борта №5324. Правда, вину с МАУ за это они снимают, а называют виновными турецких операторов аэропорта в Анталии, мол, у тех есть возможность выбирать билеты вручную или система подбирает их автоматически, какую опцию выбрать, местный персонал выбирает на свое усмотрение.
Однако учитывая, что турки продемонстрировали перфекционизм в применении антикоронавирусных мер, эта позиция персонала нам показалась аномальной. И не зря. Как выяснилось, подобному феномену есть "украинское" объяснение.
Авиакомпании хитрят
Согласно объяснениям бортпроводников, авиакомпании ввели услуги продавать билеты на рейсы с услугой "посадки вместе", которая оплачивается дополнительно. Чтобы стимулировать клиентов пользоваться этой услугой, а значит и оплачивать за нее, авиаперевозчики и устраивают подобные "эксцессы" в рассадках. Сегодня пострадал – в следующий раз купит."Регистрацией пассажиров в аэропортах занимаются хендлинговые компании, с которыми авиакомпании заключили договор на обслуживание. Сейчас у авиаперевозчиков кризис, поэтому ищут любой способ урвать на чем угодно – на рассадке, на разнице в габаритах грузов и т.д. Устраивают продажи на борту. При регистрации надо сказать: мы хотим сидеть вместе, и тогда оператор выдает билеты на соседних местах, если такие есть в наличии", – объясняет эксперт общественной компании Евро-Патруль Вячеслав Коновалов.
Стоит признать, что не только МАУ хитрит на хаотичных рассадках пассажиров. Неделю назад на авиалайнере другой украинской авиакомпании, который летел из Египта, рассадили семью из четырех человек в разные части самолета, несмотря на наличие свободных мест вместе. Сотрудника аэропорта не смутило, что один из пассажиров оказался 3-летним ребенком, посаженным в отдельной части самолета.
Дезинфекторов нет
К нашему большому удивлению выяснилось, что на борту МАУ вообще не оказалось дезинфектора. Хотя бы одного на весь лайнер флакона, пусть даже и в туалете. Бортпроводники подтвердили, что бесплатных дезинфекторов в свободном доступе на борту действительно нет. Но есть платные дезинфекторы, которые можно приобрести за деньги."На самолете, перевозящем пассажиров, так же, как и на других видах общественного транспорта, обязательно должны быть предусмотрены дезинфекторы, таковы правила. А то, что предлагают платные, это вообще возмутительно", – считает бывший заместитель министра здравоохранения, практикующий хирург в институте им. Шалимова Михаил Загрийчук.
Эксперты предполагают, что авиакомпании могут обходить эти запреты с соблюдением неких формальностей.
"Это Lufthansa, "Сингапурские авиалинии", Emirates в реальности заботятся о своих пассажирах. А МАУ на днях приняла "упрощающие" правила безопасности. Например, хендлинговая компания в аэропорту перед спуском по "трубе" в самолет может выставить дезинфектор, и таким образом "услуга" на входе в транспорт вроде как формально и предоставлена, но на борту самолета дезинфектора по факту нет", – приводит пример Коновалов.
На вопрос UBR.ua, проводится ли по факту дезинфекция самолета внутри, персонал борта уверил, что она проводится каждый раз по окончании рейса. Однако на борту были обнаружены свидетельства некачественной дезинфекции. Как известно, любой дезинфектор имеет спиртовую основу, а спирт растворяет жир. Однако на спинках сидений мы обнаружили жировые пятна давностью в несколько дней или даже недель.
Такие пятна означают, что ни задних спинок кресел, которые являются также "обеденным столом" для пассажиров, сидящих сзади, ни ламинированных инструкций, которые берут в руки пассажиры, по факту дезинфектор даже не касается. Но именно такие жировые пятна являются благодатной средой обитания для инфекций, в том числе коронавирусной. И если эти поверхности трогал коронавирусный больной, то другой пассажир может подхватить заразу. При отсутствии на борту дезинфектора он может заболеть.
К этому стоит добавить любимую украинскую традицию вешать медицинскую маску на подбородок, чего в Турции не увидишь. Украинцы в самолетах нарушают карантинные нормы, и персонал борта к этому относится толерантно.
"Я не был в Турции, но действительно у нас сейчас люди карантин, к сожалению, не соблюдают. Хотя мы должны делать все и предпринимать все необходимые действия, чтобы карантинные меры были действенными", – считает Загрийчук.
Результаты разного отношения к защитным мерам не заставили себя ждать. Согласно данным Минздрава, на данный момент и Турция, и Украина входят в "зеленые" зоны. Но если в Турции за последние 14 дней статистика показывает 25,7 случая на 100 тыс. населения, то в Украине, которая уже граничит с "красной" зоной, – 143,4.
Таким образом, шансы заразиться Covid-19 на отдыхе в Турции существенно ниже, чем в Одессе или Коблево. Однако на обратной дороге следует избегать общения с разговорчивыми украинцами и иметь с собой дезинфектор на руках, а при его отсутствии не трогать руками поверхности и желательно вообще не есть.
ubr.ua