Об этом в понедельник на брифинге заявил председатель Херсонской ОГА Юрий Гусев, сообщает корреспондент Укринформа.
«Оба конкурса проходили открыто... Были привлечены международные финансовые организации, которые помогали нам, правительству Украины, сделать максимально открытыми эти конкурсы... По оценкам большинства экспертов, а я с ними говорил, я говорил с представителями Международной финансовой корпорации, с представителями Европейского банка реконструкции и развития, оба конкурса были проведены максимально прозрачно и максимально профессионально с точки зрения международных стандартов», - отметил Гусев.
По его словам, Херсонский морской торговый порт не имеет возможностей для расширения, а у порта «Ольвия» такие возможности есть, он также имеет большую глубину и большие мощности для потенциальных инвесторов. Именно поэтому, говорит Гусев, инвестиции в порт «Ольвия» будут больше, чем в Херсонский морской торговый порт.
Как подчеркнул Гусев, сейчас проводятся необходимые проверки для подписания контрактов.
«Мы ожидаем, что в течение следующих нескольких месяцев контракты будут подписаны. Конкурс проводился при содействии международных организаций, и это впервые в Украине, и это очень важно. Потому что сегодня результаты этих конкурсов вдохновляют нас... проводить такие концессионные конкурсы относительно других объектов. Потому что это было прозрачно, оно не писалось под какого-то одного участника», - отметил Гусев.
Как сообщалось ранее, в сентябре 2019 года Министерство инфраструктуры объявило о начале конкурсов по концессии морских портов "Ольвия" и "Херсон". В октябре начался прием заявок от компаний на участие в объявленных конкурсах.
Херсонский морской торговый порт передан в концессию компании "Рисоил-Херсон". Победитель инвестирует в порт около 300 млн грн (инвестиционные обязательства).
Заявкой предполагается высокая ставка переменного концессионного платежа, сумма которого составит 12 млн грн единоразово и 7% дохода ежегодно. Кроме того, победитель вложит более 18 млн грн в местную инфраструктуру.