Андрей Соколов: «Год был нелегким, но мы справились»

Очередная замена директора Херсонского морского торгового порта сопровождалась уймой всяких слухов – и предприятие, мол, разворуют, а что не разворуют, то уничтожат, чтобы продать «нужным людям» по дешевке. Однако прошел с того времени целый год, а ХМТП как работал, так и работает. Зарплата выплачивается исправно, суда под выгрузку-погрузку даже в ледостав к терминалам подходят. Но… что дальше? О настоящем и будущем стратегического для всего региона объекта мы поговорили с руководителем госпредприятия «Херсонский морской торговый порт» Андреем СОКОЛОВЫМ.

 

 

Порт выкладывает козыри

Андрей Сергеевич, зимой в портах всегда затишье — меньше грузов, меньше работы. ХМТП сегодня не простаивает?

Порт работает, хотя грузооборот и вправду не слишком велик сравнительно с более благополучными временами. Но тут причина — отнюдь не в ледоставе. В целом по государственным стивидорным (портовым) компаниям Украины объемы перевалки грузов упали на 20%. Соответственно, за них ужесточилась конкуренция, а тут как раз Херсонский речной порт пустил в дело свои зерновые «банки», которые долго простаивали. А у нашего порта площади складских помещений под пшеницу, ячмень, шрот, сою, жом как раз ограничены. Кроме того, в соседнем Николаеве также открылся еще один зерновой терминал, запущена вторая очередь терминала американского завода, компания-владелец которого вложила в проект порядка 500 миллионов долларов США. Однако у Херсонского морского порта есть свои козыри, привлекательные для партнеров. Например, в минувшем году норма погрузки увеличилась с 2,5 до 5 тысяч тонн в день. Задумка как раз была моя — использовать вместо стандартных «челюстей» кранов емкостью в пять кубометров пятнадцатикубовые «лотки». Время погрузки сразу уменьшилось вдвое, и с точки зрения логистики порт стал привлекательнее. Поэтому работы трудовому коллективу хватает. Хотелось бы и побольше, но реалии таковы: новые грузовые потоки в Украине не появляются, а имеющиеся — уменьшаются.

Не приведет ли уменьшение оборота грузов к падению заработков тех же докеров и механизаторов?

Социальные обязательства перед работниками руководство порта скрупулезно выполняет. Цифры говорят сами за себя: сегодня у тех же докеров средняя зарплата около 12 тысяч гривен в месяц. Это вдвое больше, чем в том же речпорту, и более чем втрое выше, чем средняя зарплата по области. Фонд оплаты труда в ХМТП самая увесистая статья расходов — 120 миллионов гривен в год согласно финансовому плану. После повышения минимальной зарплаты он увеличился на 80% сравнительно с 2015-м.

На прибыль денег уже не хватает?

Ну почему? Сейчас подсчеты доходов и расходов только завершаем, но с уверенностью можно сказать: даже в таких непростых условиях порт за прошлый год принес около 20 миллионов гривен чистой прибыли. Опять же: хотелось бы больше, но имеем то, что имеем.

 

Впроголодь сидеть не придется

В чем Вы видите дальнейшее будущее Херсонского морского торгового порта?

Наш ХМТП выигрывает, как классический устьевой порт, обеспечивающий грузооборот по Днепру. В годы СССР главная украинская река трудилась с максимальной отдачей — по ней шло до 60 миллионов тонн грузов ежегодно. Сейчас этот показатель всего 5 миллионов тонн. Однако для восстановления прежних объемов многое нужно сделать. И в первую очередь — углубить дно Днепра на фарватере, реконструировать шлюзы каскада ГЭС. А только на шлюзы нужно порядка 35 миллионов долларов. Если Днепр снова заработает, торговый порт в Херсоне опять будет востребован для перевалки грузов с морских судов на речные баржи с меньшей осадкой. Но все это в отдаленной перспективе — от 5 до 15 лет. В плюс Херсонскому морпорту идет также его универсальность: имеем как открытые площадки, так и закрытые складские помещения для разных типов грузов. Хотя на сегодня это же и его недостаток: пока больше востребованы специализированные порты.

Звучит, конечно, заманчиво, но работники порта и их семьи хотят кушать не через 5 лет, а сегодня и завтра…

…и уж точно сидеть впроголодь им не придется. Повторюсь: предприятие скрупулезно выполняет свои социальные обязательства и бережно сохраняет костяк трудового коллектива. Грузов для обеспечения работы порта хватает, хотя о сверхприбылях, понятно, говорить не приходится. Хотя сложностей предостаточно. К примеру, Администрация морских портов Украины для сокращения своих издержек почти в полтора раза повысила порту тарифы на свои услуги. Так что за доступ к причалам, портовой инфраструктуре, железнодорожным путям, находящимся на балансе АМПУ, обслуживание электросетей в нынешнем году вынуждены будем заплатить более 10 миллионов гривен.

Но это одна сторона медали. Чтобы предприятие достойно конкурировало с другими портами, конкурентоспособной должна быть и стоимость перевалки грузов.

К сожалению, тут нас подпирает себе­стоимость расходов по их перевалке. По извест­ным всем причинам она растет, а вместе с этим увеличиваются и расценки на услуги самого порта. В этом году их рост составляет около 20%. Для минимизации расходов идем по пути укрупнения судовых партий таких сыпучих грузов, как руда, сульфат, удобрения — до 14 тысяч тонн.

 

О крупных проектах

У херсонцев на слуху было несколько крупных проектов, связанных с портом — углубление фарватера на судоходном канале, строительство контейнерного терминала на противоположном берегу Днепра, обустройство площадки отстоя для сухогрузов в Тендровском заливе Черного моря. Они забыты?

Я бы так не сказал. Крупные проекты всегда затратны. Их реализацию можно рассматривать только в привязке к проекту передачи ХМТП в концессию. Каковы сроки начала этой передачи? Предварительная дата — апрель 2017 года. Однако до этого иностранные консультанты, нанятые Мировым банком, должны завершить подготовку первичного технико-экономического обоснования, а Верховная Рада — внести изменения в существующее концессионное законодательство, которое изобилует белыми пятнами по части самой процедуры передачи предприятия в концессию. Чтобы это случилось, требуется не только время, но и политическая воля. Что до заиливания фарватера — критической ситуации на сегодня нет. Есть проблема только с песчаным карьером у села Рыбальчего. «Паспортные» глубины там 4,2—4,3 метра, а по факту — 3,6—3,7 метра. Не каждое судно может туда зайти.

Обсуждался даже вопрос о том, чтобы вынести порт за пределы города.

Идея в целом неплоха и даже перспективна. Вот только кто заплатит за ее осуществление?

То есть, можно понять, что до концессии любая модернизация в порту откладывается?

Не совсем так. Мы все-таки нашли возможность обновить парк техники, причем без крупных затрат. Уже весной нынешнего года по примеру Бердянского порта забираем с баланса на баланс два крана «Альбатрос» грузо­подъемностью до 20 тысяч тонн. Сейчас они находятся в порту города Рени, который еще в 1989 году обеспечивал перевалку 14,5 мил­лиона тонн грузов в год, а сейчас сократил объемы до миллиона тонн. Краны самому молодому порту СССР пока не нужны, — они законсервированы. А в Херсоне пригодятся. Ведь два наших 5-тонника «Ганц» отработали полсотни лет, да и у «Альбатросов» эксплуатационный ресурс почти исчерпан. Получим поновее краны из Рени — сможем часть имеющихся кранов безболезненно вывести на капитальный ремонт без потери мощностей. Более тяжелые конструкции у нас не встанут — у терминалов просто не хватит запаса прочности.

 

О «контейнерах Януковича» и не только

Какие выводы сделала ревизионная комиссия Мининфраструктуры Украины, которая работала недавно в порту?

Комиссия еще работает. Я, кстати, еще в начале минувшего года настаивал, чтобы она приехала, писал письма в министерство с просьбой, чтобы эту проверку провели. Рассматриваю проверку не в качестве карающего меча, а исключительно как механизм некой методической помощи, возможности вскрыть какие-то системные недочеты в документообороте. Лучше самим попросить о таком аудите и дальше спокойно работать, чем потом объясняться с правоохранительными органами.

После смены власти в Украине в Херсоне ходили слухи, что в нашем порту якобы хранятся контейнеры с ценностями Виктора Януковича, приготовленные для вывоза за границу. А Вы их видели?

В прошлом году «перевалили» аж целых 7 контейнеров. Но это были не ценности беглого президента, а контрабандный груз сигарет, который выявили украинские спецслужбы. Такая работа для порта — скорее исключение из правила. Наши площади достаточно ограничены и системно работать с контейнерами просто не позволяют. Это, скорее, вопрос завтрашнего дня.

Андрей Сергеевич, и все-таки: у порта есть будущее или его нет?

2016 год был для Херсонского морского торгового порта непростым. Но мы справились. Дальше главная ставка — на цивилизованную версию концессии, чтобы порт не ушел из-под контроля государства, но обрел партнера по совершенно прозрачной схеме и без каких бы то ни было «договорняков». Мне лично все равно, кто станет концессионером — лишь бы он обеспечил максимальное развитие пред­приятия. И тогда сомневаться в будущем порта никому не придется.

Спасибо за интервью.

Сергей Яновский, "Новый день".

Похожие публикации

Добавьте комментарий

Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код

Погода
Погода в Херсоне
Погода в Каховке
Погода в Скадовске
Погода в Геническе

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер:

влажность:

давл.:

ветер:

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

08:28
Несмотря на вчерашнее решение Кабмина, военные пенсионеры Херсонщины снова собираются на митинг протеста
08:22
Началось заседание бюджетной комиссии Херсоеского горсовета
08:08
В Скадовске повысят стоимость проезда на общественном транспорте
07:59
Вчера в детской областной пациенты сидели без света
07:44
С 1 марта до КПВВ «Каланчак» из Киева можно будет доехать железнодорожным транспортом – Бабин
07:38
Директором Генической школы №4 остался Анатолий Семенов
23:19
Херсонец, живущий во Вроцлаве, рассказал как его от смерти спас дельфин в Лазурном
21:46
Руководителем херсонской облпрокуратуры пытались назанчить обвиненного в коррупции Тиховского
19:54
Патрульные обнаружили у херсонца 25 пакетиков с подозрительным порошком
19:15
Чиновник насчитал на Херсонщине 120 пустующих животноводческих ферм
18:33
Андрій Гордєєв дав коментар ЗМІ щодо «кримської води»
18:00
Херсонцы помогают патрульным выявлять выпивших водителей
17:32
В Каховке появится инклюзивно-ресурсный центр
17:07
В Геническе пройдет международный чемпионат фэнтези образов
16:58
Покупку в лизинг автобусов и троллейбусов для Херсона готовы профинансировать 3 банка
16:47
Херсонские антимонопольщики занялись ПАО «БАНК КРЕДИТ ДНЕПР»
16:23
Генический рынок может остаться без мясного павильона
16:21
В учебных заведениях Херсона вновь обострился кадровый дефицит
16:17
«Делом Труханова» власть «ставит в стойло» местных лидеров перед началом избирательной кампании
16:12
Андрей Путилов вручил участникам революции Достоинства книги братьев Капрановых
16:01
"В некоторых кратерах скоро будет плескаться магма", - жители Новой Каховки о ямах на дорогах
15:52
На Херсонщине в детском саду отравились дети
15:33
Собаки взяли геничанку «в заложники»
15:23
Как херсонцам сэкономить на коммуналке
15:20
Улица Колодезная и дорога на Киндийское кладбище будут отремонтированы
15:19
В Херсонской области хотят создать МЧС Крыма
15:15
Херсонцы массово обращаются в органы власти за материальной помощью на лечение
15:07
Повышение инвестиционной способности возможно через привлечение государственных инвестиций, - Дмитрий Бутрий
15:05
Укладку бюджетных денег возле херсонской "Украины" будут изучать соседи
14:41
В Каховском районе две сестры обокрали квартиру
14:38
17 херсонских школ получат за счет госсубвенции учебные кабинеты
14:36
Экс-депутат собирается строить жилой дом на месте кинотеатра «Спутник»
14:33
В Херсоне состоялась жеребьевка Кубка АР Крым по футболу
14:30
Забег за бюджетными миллионами в Херсоне
14:29
Между приморскими поселками на Херсонщине хотят построить дорогу
14:28
Власть Олешковского района потратит на пиар 820 тыс. грн. за год
14:23
Власть украла у пенсионеров половину пенсии, - Василий Федин
14:11
Бокс: Есть чемпионка среди школьниц…
14:02
"Орошение потихоньку возрождается", - Сергей Хлань
13:59
Карантин в Новой Каховке продлили до конца недели
13:58
Кража газа обошлась жителю Херсона в 20 тыс. грн штрафа
13:56
На Херсонщине завершен третий этап совместного проекта ЕС / ПРООН «Местное развитие, ориентированное на громаду»
13:43
Суши и недоготовленные шашлыки стали причиной редких паразитарных заболеваний на Херсонщине
13:40
Завтра расскажут о 100 днях работы Херсонского офиса Сети правового развития
13:36
На межі. Після окупації Криму на південній Херсонщині побільшало тих, хто вважає себе українцям
13:35
Где-то в Херсоне разрешат снести 3 тополя при условии высадки 10-ти каштанов
13:24
В Таврийске по просьбе жителей установили новое ограждение на ул. Вокзальной
13:21
На Херсонщине районные депутаты средства школы забрали на свои премии
документ
13:19
В прошлом году бюджет Геническа пополнился 648 тыс гривен за паевое участие в развитии города
13:12
Известный балетный танцовщик из Херсона снялся в шпионском боевике "Красный воробей"
13:08
В пятницу херсонцев зовут требовать у городских властей компенсацию за коммуналку
13:05
На Херсонщине люди жалуются на дым из котельных
13:03
Херсонский облсовет будет на постоянной основе финансировать хоккей
12:53
Олешковские депутаты поддержали финансирование программы «электронное здравоохранение»
12:51
Андрей Гордеев призывает глав ОТО развивать альтернативную энергетику
12:47
В Херсоне суд арестовал судно, которое заходило в закрытые крымские порты
12:42
Цены на покупку квартир в Херсоне в феврале 2018 года
12:42
Районы и ОТО будут презентовать себя на инвестиционном форуме в Киеве
12:38
В отделе погранслужбы «Геническ» — новый начальник
12:37
Асфальтовый завод на Херсонщине ждет перезапуск
12:35
Тариф в Херсоне за квартплату насчитали в 6 грн 34 коп
12:17
Патрульные дважды за день обнаружили автомобили с сомнительными документами
12:05
10 «тайных пассажиров» обследуют пассажиропоток в херсонских маршрутках
12:04
Депутаты планируют расторгнуть договор с компанией, которая собирается строить дом на Таврическом
12:00
Ремонт сельского клуба на Херсонщине привел к выемке документов
11:58
В Херсоне подписали меморандум о создании «Инклюзивных ресурсных центров»
11:52
Заместитель губернатора Херсонщины Вадим Чабан получил новое воинское звание
11:49
В Херсоне начали ремонтировать тротуары
11:43
Заседание суда по апелляционной жалобе мэра Скадовска продолжится 27 февраля
11:42
В Херсоне ищут свидетелей вчерашнего происшествия "с девушкой и маршруткой"
Все новости

Архив публикаций

«    Февраль 2018    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728 
Наверх