Руководитель ХМТП рассказал, чего ждет от концессионеров

 
 
Херсонский МТП — один из морских портов, на котором Министерство инфраструктуры решило отработать новое концессионное законодательство, — объект уже готовят к концессии. О том, нужно ли отдавать эти морские ворота в концессию, чего ждут в порту от частного капитала и насколько этот объект интересен инвесторам, обозреватель Delo.ua выясняла в беседе с начальником Херсонского МТП Андреем Соколовым.

Зачем Херсонский МТП отдавать в концессию?
Предприятие нужно развивать, а сделать это можно при наличии двух факторов — внятного менеджмента и ресурсов. С этим у государства всегда проблемы и даже если проблему внятного менеджмента удается решить на какой-то период времени, то смена правительства и политическая конъюнктура слишком нестабильны, чтобы говорить о реализации долгосрочных государственных проектов.

Второй момент — это ресурсы. Порт не может развиваться за счет собственных средств, которых остается все меньше (75% прибыли уходит в государственный бюджет). Можно было бы привлечь кредитные средства, но существуют опасения, что при первой нерешенной проблеме проект на кредитных деньгах просто "не взлетит" (государство при первой же сложности откажется от такого сотрудничества). И у всех будут опасения, что кредитные средства просто разворуют в условиях турбулентности на руководящих постах госпредприятий.

На какие грузы должен будет ориентироваться порт/инвестор?
Для Херсона традиционные грузы ограничены зоной плавания судов с осадкой 7,6 метра максимум. Для Херсонского МТП — это сыпучие: кокс, сульфат, руда, уголь, до падения цен на нефть был еще металл. Плюс зерновые и продукты переработки — шрот, жмых, сечка и т.д. Соответственно ориентир будет на традиционные грузы. Может быть, в течение следующих лет пяти можно будет говорить и о контейнерном терминале — это экспортные грузы. И возможно, при развитии судоходства по Днепру добавятся еще каботажные грузы, которые будут переваливаться в Херсоне как в устьевом порту — с барж на морские суда.

Какие потенциально мощности в порту можно развить и сколько это будет стоить инвестору?
Потенциально можно увеличить пропускную способность до 3 млн тонн в год. На это, в зависимости от степени механизации, понадобится $15-50 млн.

Сейчас пропускная способность порта на уровне 1,2-1,5 млн тонн в год.

Что для этого необходимо сделать (какие объекты построить)?
Для зерновых — специализированные комплексы с высокой степенью механизации — либо силосного типа, либо в комбинации с оборудованными крытыми складами. Нужны перегрузочные комплексы для грузов открытого хранения (но этот проект можно развивать поэтапно). Также со временем нужно реконструировать причалы и обновлять крановое оборудование (нынешнее — родом из 1970-х).

Сколько времени на это уйдет у инвестора?
На подготовку и проведение конкурса около 1,5 лет. На утверждение всех формальностей и строительство — еще не менее трех лет.

Какова пропускная способность железнодорожного подъезда к порту? Является ли это сдерживающим фактором для прихода инвестора?
Железнодорожная станция ограничена пропускной способностью 5,5 млн тонн в год. Сейчас она работает где-то на 70-80% пропускной способности и, возможно, необходимо будет ее расширять.

Работа консультантов Мирового банка по разработке предварительного ТЭО концессии порта будет учитывать все узкие места проекта и будет понятно заранее, что необходимо дополнительно сделать, чтобы проект был успешным и каким он может быть с учетом ограничений.

Кого Вы видите в качестве потенциальных инвесторов для порта?
Потенциальные инвесторы это либо транснациональные компании-трейдеры, которые включают порт в свою логистическую цепочку поставок. Такие зерновики как Bunge, Cargill и зерновики второго эшелона, контролирующие грузопоток. Это также могут быть международные терминальные операторы в связке с местными партнерами, знающими рынок и национальные особенности ведения бизнеса.

Почему им Херсонский МТП должен быть интересен?
Потому что тут нет заключенных договоров аренды — порт "чистый" (в нем не работают частные стивидоры) и имеет перспективы с учетом развития речной логистики. Дальновидные компании, которые понимают, что река — это путь сокращения издержек, вполне могут захотеть тут работать и тут есть с чем работать. Тот же Cargill является крупнейшим грузоотправителем через акваторию порта Херсон. Louis Dreyfus тоже отправляет свои грузы. Так что этот интерес уже есть, вопрос лишь в том, чтобы механизм сотрудничества сделать понятным для инвестора.

Украинским компаниям интересна концессия порта?
Интерес выражают компании из Прибалтики и украинские компании-экспедиторы. Например, компания "Содружество" в связке с литовской стивидорной компанией Klasсo (порт Клайпеда), возможно, ТИС в связке с Cargill.

Похожие публикации

Добавьте комментарий

Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код

влажн.:

давл.:

ветер:

влажн.:

давл.:

ветер:

влажн.:

давл.:

ветер:

влажн.:

давл.:

ветер:

влажн.:

давл.:

ветер:

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

12:08
Мастера "Херсонэлектротранса" обновили грузовой автопарк
11:58
Избран заместитель председателя Херсонского хозяйственного суда
11:54
На Чонгаре пограничники задержали «TOYOTA LAND CRUISER»
11:33
На КПВВ "Чонгар" пограничники обнаружили психотропы и холодное оружие
11:27
Херсонцам расскажут об аутизме
11:12
В ХОГА уже началась подготовка к следующему отопительному сезону
11:04
Метинвест и Smart Maritime Group запускают сервис по переработке листового проката
10:58
Херсонских участников АТО бесплатно обучат в ВУЗах области
10:42
Херсонскую ТЭЦ подозревают в «обнале» почти 5-ти миллионов гривен
10:38
На Херсонщине регулярно выгорает камыш
10:30
Климатическое оружие по-херсонски
10:24
Кому в Олешках выгодны "качели"
10:17
В Херсон запустят "пасхальный" поезд
10:09
В Белозерском районе в пожаре погиб мужчина
10:04
В Херсоне квартиры грабят средь бела дня
09:57
Автосервис по-крымски
09:52
В Херсоне "бизнесмены" торговали гуманитаркой под видом секонд-хенда
09:41
В Голой Пристани обнаружен автомобиль с перебитыми номерами
09:36
Активисты Олешек подали в суд на горизбирком
08:27
В Херсоне началась подготовка к пляжному сезону
08:00
Браконьеры использовали лодки Херсонрыбоохраны для лова рыбы в Днепре
22:20
Нападение на машину бизнесмена под Херсоном
21:23
Завтра в Херсонской мэрии состоится заседание рабочей группы по маршруткам
20:55
Андрей Путилов: Важно то, что у Херсонщины есть четкие приоритеты развития
20:23
На 4 Таврическом в Херсоне начался ремонт внутридворовых проездов
19:59
За 39 МАФов на пляже Геническа арендатор будет платить 38 тыс. грн. в год
19:29
Местные власти через два месяца получат право устанавливать тарифы на тепло и воду
19:19
В Херсоне мешающий пешеходам автомобиль эвакуировали на штрафплощадку
19:14
Мэр Новой Каховки попросил у Гройсмана ГАСИ
18:43
Олександр Співаковський: Країна одужує, а з нею і регіони
18:26
В Ивановской гимназии свалка во дворе спровоцировала вспышку педикулеза
17:59
В Бериславском суде впервые аплодировали законному решению
17:55
У 27-летнего херсонца патрульные обнаружили пакетик с наркотиками
17:31
Завтра может начаться процесс банкротства Херсонской ТЭЦ
17:15
Предприниматели Херсона инициируют снижение ставок налогообложения
17:09
В Херсоне дорожников обязали убрать за собой
17:01
В Новой Каховке закончился отопительный сезон
16:59
В Херсоне обнаружен новый бытовой вид автохамства
16:58
На Херсонщине случаи выпадения озимого рапса
16:57
В Херсонском гидрометтехникуме к Всемирному Метеорологическому Дню прошла фотовыставка
16:39
"Херсонщина - перспективный регион для привлечения иностранных инвестиций", - Гордеев
16:33
Херсонке, лишенной родительских прав, по решению суда выделили квартиру
16:24
Первая часть мостоперехода "Таврический-ХБК" будет запущена в этом году
16:22
В Херсоне имущественный комплекс, переданный ВСУ, разбирают
16:19
Александр Спиваковский сообщил о звонке Премьер-министра Украины
16:16
В Херсоне подрались маршрутчики – не поделили пассажира
16:06
В бюджет Херсона уже поступило 17 млн. гривен акцизного налога
16:05
Из наркомана - в депутаты? Павла Филипчука подозревают в употреблении наркотиков
16:02
На Херсонщине государственные предприятия стали прибыльными
15:57
Директор херсонского ЖЭКа владеет имуществом на миллион гривен
15:45
У Херсоні почала працювати технологія миттєвої оплати комунальних платежів через QR-коди
15:39
Сергей Хлань: В Каховском районе на тысячу гектар орошаемых полей будет больше
15:18
Почетные граждане Херсона получили от города 227 тыс. гривен за год
15:12
Проезд на дачи под Херсоном подорожает
14:55
В Херсоне социальный договор превращает стоянку в супермаркет
14:33
Директор Департамента здравоохранения ХОГА стремительно богатеет
14:23
Андрей Гордеев представил основные направления работы ОГА в 2017 году
14:11
"Единый щит" отстаивает право пенсионеров на перерасчет пенсий
документ
14:06
На Арабатке заканчивается строительство аквапарка "Оазис"
14:02
В Херсоне утвердили график полива зеленых насаждений
14:00
В Новой Каховке задержали вора, напавшего на посетителя кафе
13:50
Председатель ОГА Андрей Гордеев отчитался о работе в 2016 году
13:41
В аэропорт «Херсон» за прошлый год инвестировано 120 млн гривен
13:32
Под Бериславом задержали местных жителей, которые на трассе торговали самодельным алкоголем
13:31
Миколаенко поручил перевести табличку на памятнике жертвам тоталитарного режима
13:30
Жители Каховки против строительства МАФов на активной пешеходной зоне
13:28
Несмотря на запрет, в "Херсонской крепости" курсируют частные машины
13:25
Житель Олешек задержал вора, укравшего его велосипед
13:14
Онлайн трансляция отчета главы Херсонской ОГА
13:11
Изувер, зарезавший четырех щенков на глазах у детей, заплатит 850 гривен штрафа
Все новости

Архив публикаций

«    Март 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Наверх