Руководитель ХМТП рассказал, чего ждет от концессионеров

 
 
Херсонский МТП — один из морских портов, на котором Министерство инфраструктуры решило отработать новое концессионное законодательство, — объект уже готовят к концессии. О том, нужно ли отдавать эти морские ворота в концессию, чего ждут в порту от частного капитала и насколько этот объект интересен инвесторам, обозреватель Delo.ua выясняла в беседе с начальником Херсонского МТП Андреем Соколовым.

Зачем Херсонский МТП отдавать в концессию?
Предприятие нужно развивать, а сделать это можно при наличии двух факторов — внятного менеджмента и ресурсов. С этим у государства всегда проблемы и даже если проблему внятного менеджмента удается решить на какой-то период времени, то смена правительства и политическая конъюнктура слишком нестабильны, чтобы говорить о реализации долгосрочных государственных проектов.

Второй момент — это ресурсы. Порт не может развиваться за счет собственных средств, которых остается все меньше (75% прибыли уходит в государственный бюджет). Можно было бы привлечь кредитные средства, но существуют опасения, что при первой нерешенной проблеме проект на кредитных деньгах просто "не взлетит" (государство при первой же сложности откажется от такого сотрудничества). И у всех будут опасения, что кредитные средства просто разворуют в условиях турбулентности на руководящих постах госпредприятий.

На какие грузы должен будет ориентироваться порт/инвестор?
Для Херсона традиционные грузы ограничены зоной плавания судов с осадкой 7,6 метра максимум. Для Херсонского МТП — это сыпучие: кокс, сульфат, руда, уголь, до падения цен на нефть был еще металл. Плюс зерновые и продукты переработки — шрот, жмых, сечка и т.д. Соответственно ориентир будет на традиционные грузы. Может быть, в течение следующих лет пяти можно будет говорить и о контейнерном терминале — это экспортные грузы. И возможно, при развитии судоходства по Днепру добавятся еще каботажные грузы, которые будут переваливаться в Херсоне как в устьевом порту — с барж на морские суда.

Какие потенциально мощности в порту можно развить и сколько это будет стоить инвестору?
Потенциально можно увеличить пропускную способность до 3 млн тонн в год. На это, в зависимости от степени механизации, понадобится $15-50 млн.

Сейчас пропускная способность порта на уровне 1,2-1,5 млн тонн в год.

Что для этого необходимо сделать (какие объекты построить)?
Для зерновых — специализированные комплексы с высокой степенью механизации — либо силосного типа, либо в комбинации с оборудованными крытыми складами. Нужны перегрузочные комплексы для грузов открытого хранения (но этот проект можно развивать поэтапно). Также со временем нужно реконструировать причалы и обновлять крановое оборудование (нынешнее — родом из 1970-х).

Сколько времени на это уйдет у инвестора?
На подготовку и проведение конкурса около 1,5 лет. На утверждение всех формальностей и строительство — еще не менее трех лет.

Какова пропускная способность железнодорожного подъезда к порту? Является ли это сдерживающим фактором для прихода инвестора?
Железнодорожная станция ограничена пропускной способностью 5,5 млн тонн в год. Сейчас она работает где-то на 70-80% пропускной способности и, возможно, необходимо будет ее расширять.

Работа консультантов Мирового банка по разработке предварительного ТЭО концессии порта будет учитывать все узкие места проекта и будет понятно заранее, что необходимо дополнительно сделать, чтобы проект был успешным и каким он может быть с учетом ограничений.

Кого Вы видите в качестве потенциальных инвесторов для порта?
Потенциальные инвесторы это либо транснациональные компании-трейдеры, которые включают порт в свою логистическую цепочку поставок. Такие зерновики как Bunge, Cargill и зерновики второго эшелона, контролирующие грузопоток. Это также могут быть международные терминальные операторы в связке с местными партнерами, знающими рынок и национальные особенности ведения бизнеса.

Почему им Херсонский МТП должен быть интересен?
Потому что тут нет заключенных договоров аренды — порт "чистый" (в нем не работают частные стивидоры) и имеет перспективы с учетом развития речной логистики. Дальновидные компании, которые понимают, что река — это путь сокращения издержек, вполне могут захотеть тут работать и тут есть с чем работать. Тот же Cargill является крупнейшим грузоотправителем через акваторию порта Херсон. Louis Dreyfus тоже отправляет свои грузы. Так что этот интерес уже есть, вопрос лишь в том, чтобы механизм сотрудничества сделать понятным для инвестора.

Украинским компаниям интересна концессия порта?
Интерес выражают компании из Прибалтики и украинские компании-экспедиторы. Например, компания "Содружество" в связке с литовской стивидорной компанией Klasсo (порт Клайпеда), возможно, ТИС в связке с Cargill.

Похожие публикации

Добавьте комментарий

Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код

влажн.:

давл.:

ветер:

влажн.:

давл.:

ветер:

влажн.:

давл.:

ветер:

влажн.:

давл.:

ветер:

влажн.:

давл.:

ветер:

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

08:54
Африканская чума свиней выявлена в Белозерском районе
08:52
В Ивановскую балку с потеплением начала активно прибывать вода
08:46
В Херсоне в результате порыва на теплотрассе без тепла остались три дома
08:40
Херсонский журналист неожиданно нашел свою давно пропавшую собаку
08:39
У Станіславі на Херсонщині перейменують вулицю на честь загиблого в АТО односельця
08:36
Херсонская журналистка рассказала о собственном опыте партнерских родов
08:28
В январе херсонцы заплатили 15 млн. грн. военного сбора
22:28
В селе под Херсоном украли собаку вместе с цепью
21:27
Вице-губернатор Рищук рассказал о «концертах Райтаровского»
21:22
В Каховке грабителя задержали в течение получаса после преступления
20:41
26 февраля в Геническе отпразднуют Масленицу
20:18
Генические акробаты успешно выступили на международном турнире
20:16
В Голой Пристани старушку-инвалида лишают бизнеса
20:15
Херсонцы жалуются на обман в супермаркетах
20:13
Херсонцам показали, где хранятся изваяния вождей мирового пролетариата
20:11
В пятницу будут обсуждать планы реконструкции парка им. Т. Шевченко
19:34
Ми повинні повернути фінансування освіти на рівні 7% ВВП, - Співаковський
19:11
В Геническе сносят пляжный "шанхай"
19:02
Болит душа за лес
19:01
В феврале херсонские полицейские изъяли 87 самогонных аппаратов и 850 литров "бормотухи"
18:55
Медики и депутаты ополчились против медреформ от херсонских чиновников
18:52
Студенты ХГУ приглашают отведать благотворительных блинов
18:50
В коммунальном учреждении Херсонщины всплыли сомнительные схемы
18:33
Урсуленко уверена, что нужно срочно принимать законопроект Спиваковского о "конфликте интересов"
18:10
В херсонских больницах повальное воровство
17:57
В Чонгаре прошло собрание общины по поводу конфликта «Аскера» и 34-го батальона ВСУ
17:48
Перевозчик "Рембыттехника" сделал новый расчет – почти червонец за проезд в маршрутке
17:07
Интернет-маньяки подталкивают детей к самоубийству
17:03
Организацимя из Каховки получила грант на реализацию образовательного проекта
16:57
Остановочный комплекс на Шуменском считают угрозой для жизни херсонцев
16:55
В Херсоне состоится Открытый чемпионат Херсонской области среди юношей и девушек по прыжкам в высоту
16:52
На Херсонщине создают Агентство регионального развития
16:42
На «Палладе» сделали 400 противотанковых ежей
16:33
Мэр Каховки Дяченко представил интерактивную карту ОСМД
16:22
Ледовая "блокада" ХСЗ окончена
16:18
В Херсонском горсовете хотя срочно собрать еще одну "тарифную" сессию
16:00
Цена проезда – перевыборы мэра?
15:57
Депутаты от Оппоблока передали Миколаенко 12 тыс. подписей против новых тарифов, - Федин
15:35
Жилищное строительство в Херсонской области в 2016 году сократилось почти на треть, - облстат
15:21
«Так будет происходить без конца, пока страну не развалят полностью», - херсонский маршрутчик
15:19
Херсонские перевозчики не теряют надежду обогатиться
15:18
Сьогодні Херсонщина презентуватиме у парламенті регіональну програму розвитку людського капіталу
15:14
В Херсоне прошла автограф-сессия артистов "Маски-шоу"
15:10
На Херсонщине полицейские задержали мужчину, который убил своего товарища
15:03
В 2016 году крымчане оформили на Херсонщине почти 8,5 тыс. загранпаспортов
14:35
Вчера херсонские спасатели боролись с подтоплением
14:32
Мэр Херсона Владимир Миколаенко сбежал с сессии горсовета
14:18
В Геническе 60 семей задолжали газовщикам 8 млн. грн
14:12
В Белозерском районе фура слетела в кювет
14:04
На митинг Оппозиционного блока пришло более 700 херсонцев, - Федин
13:57
КП "Гарантия" продолжает тратить бюджетные деньги
13:55
«Срочно сбрэй усы, бо ми тобі іх повисмикуємо, БОМЖІ МІСТА ХEРСОНА» - депутат Днепровского райсовета мэру
13:52
Ремонт дорог области не возможен без содействия районной власти
13:42
Как получить публичную информацию в прокуратуре
13:37
СМИ опубликовали список депутатов, которые все же пришли на сессию
13:30
Каховчанин пытался снять с учета автомобиль, находящийся в розыске
13:28
Херсонские кардиологи приглашают на "круглій стол"
12:59
В Херсоне обнаружили 60 "лишних" трансформаторных подстанций
12:50
Прокуратура выявила серьезные нарушения в ИК №90
12:42
Платежки за тепло теперь с комиссией
12:29
На Херсонщине отремонтируют "курортную" трассу
12:25
На Белом озере спасли травмированного рыбака
12:22
Геничанам задолжали 345 тыс. грн. зарплат
12:18
В январе херсонские предприниматели уплатили почти 6 млн грн ЕСВ
12:14
За прошедшую неделю "Херсонгаз" отключил почти сотнюю должников
11:30
В сети появилось видео нападения Стремоусова на полицейского
11:23
На Херсонщине резерв земли для участников АТО составляет более 3,5 тыс га
11:19
Каховские оперативники за полчаса нашли грабителя, напавшего на женщину
11:17
Порошенко назначил конкурс на глав РГА в Олешках и Каланчаке
11:15
Новый всплеск алкогольных отравлений на Херсонщине
Все новости

Архив публикаций

«    Февраль 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728 
Наверх